תוֹכֶן
מרצדס בנץ קומפרסור היא אפשרות מנוע הקיימת במספר דגמי מרצדס בנץ, כולל SLK230, C180 ו- C230. הקומפרסור זמין במרצדס בנץ מאז 1998, והוצג לראשונה בדגמי ה- SLK.
משמעות קומפרסור
פירוש המילה "קומפרסור" הוא "מדחס" בגרמנית, ומתייחס לעובדה שמנוע הקומפרסור הוא בעל טורבו ומשתמש בטורבינות כדי לדחוס אוויר למנוע.
זמינות מודל
מנועי Kompressor היו זמינים כאופציות ב- SLK 200 ו- 230, C180 ו- C230. ה- SLK הם הגרסאות החזקות ביותר, כאשר 200 הקומפרסור בעל מהירות עליונה של 138 קמ"ש ו -163 כוחות סוס, וה- SLK 230 קומפרסור בעל מהירות עליונה של 168 קמ"ש ו -197 כוחות סוס. ל- C180 Kompressor 154 כוחות סוס; ל- C230 Kompressor 189 כוחות סוס.
מפרט מנוע
הקומפרסורים מוזננים ומונעים באמצעות דלק המוזרק למנוע של מספר נקודות בבת אחת. הקומפרסורים ידועים בכך שהם מהירים וחלקים במיוחד, ומספקים כוח קבוע למנוע.
קומפרסורים נגד מנועי מסורתיים באופן מסורתי
הקומפרסור משתמש במדחס אוויר ואינו ממחזר אוויר כמו שעושים מנועי-על. זה נותן לקומפרסור כוח חלק יותר ויותר שאינו מפגר או מתעכב כמו טעון-על לעתים קרובות. מגדשי-על, לעומת זאת, הרבה יותר שקטים מאשר קומפרסיסטורים.
חסרונות
הקומפרסור הוא מנוע חזק במיוחד, במיוחד בחלק הפנימי של המכונית. מרצדס בנץ נוספה להפחתת הרעש, אך המרצדס בנץ בשוק. חלק מהבעלים מוטרדים מהרעש עד כדי כך שהם בוחרים כי מגשר-על יעקוף על ידי מכונאי כדי למזער את הרעש.
