תוֹכֶן
סדרת L הייתה קו של משאיות קלות וכבדות תוצרת מרצדס בנץ. הדגמים עם האף הקצר הוחלפו בשנת 1959 על ידי העיצוב הסטנדרטי. ה- L338 (ששמה לאחר מכן שמו ל- L1418) היה רכב כבד שהציע מומנט גבוה וביצועי מנוע יעילים. גם לאחר הפסקת הדגמים בגרמניה, המשיכה מרצדס בנץ לייצר ולייצא את המשאיות.
מרצדס L1418 תכונות כלליות
מרצדס L1418 עם ציר תאום כללה מסגרת גמישה וחזקה עם ציר אחורי בעל גלגל כפול ומנוע שהאריך את תא הנהג. תא הנהג תוכנן עם גג תלת-כיווני לשימוש בכל מזג האוויר, מראות מפלדת אל חלד בחוף המערבי עם עדשות תחתונות קמורות ונורות פיברגלס עמידות לשיניים. הוא נדרש לסולר וספק מיכל דלק בנפח גבוה של 53 ליטרים, כמו גם סוללה כפולה עם מתג מקביל שסיפק 24 וולט מתחיל עד 12 וולט לתאורה ואביזרים.
מנוע מרצדס L1418
מרצדס L1418 כלל מנוע חמש צילינדרים מוטורי עם תזוזה של 355 סמ"ק שהפיק מינימום של 172 כוחות סוס עם מומנט מרבי של 455 פאונד, שהיה עלייה של 47 אחוזים בהשוואה לדגמים אחרים מסוג Class VII. הוא כלל תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים, שש מסבי יד (בהשוואה לדגמי V-8 אחרים עם חמישה בלבד) ויש לה מהירות מנוע ריצה נמוכה של 55 קמ"ש בסביבות פחות מ -2,000 סל"ד. הוא תוכנן עם מקסימום 32.225 פאונד.
מארז מרצדס L1418
מרצדס L1418 כלל מסגרת בעלת עומס כבד, בולמי זעזועים מלפנים ומאחור ומערכת בלימה הידראולית בלחץ כפול במעגל כפול. הוא גם מספק מערכת מתלי תא הנהג המונעת זעזוע ורעידות מוגזמים מלהגיע לתא הנהג. זה שילם בחזרה בעת השימוש בו, מה ששפר את ההגנה על עומס המשא.
