תוֹכֶן
מערכת ההתחלה והטעינה יכולה להיות מסובכת לאבחון. הסוללה צריכה לכבות מספיק כדי להפוך את סולנואיד המתנע. סולנואיד המתנע צריך להפוך את גלגל התנופה ואת הבוכנה כדי לנתק את ארכובות המנוע. האלטרנטור צריך להחליף את מתח הסוללה המגורש כדי להפעיל את המתנע. חיבורים רעים, חוטים מקולקלים או רכיבים כושלים עלולים להוביל למצב ללא התחלה. אבל יש דרך לדעת אם זה הסוללה, האלטרנטור או המתנע.
שלב 1
פתח את מכסה המנוע לוולט מד על הסוללה. הנח את המוליך האדום החיובי למסוף הסוללה החיובי המסומן על ידי הכותרות המוטבעות על מארז הסוללה. הנח את המוליך השלילי של מד מתח על מסוף הסוללה השלילי המצוין על ידי הכותרות המוטבעות על מארז הסוללה. אם מד המתח מציין 12.4 וולט או פחות, טען או החלף את הסוללה לפני שתמשיך.
שלב 2
בדוק את מהדקי מסוף הסוללה אם מדובר בקורוזיה או ברפיון. נקה את המסופים במידת הצורך - אך לפני הניתוק, מקם שומר זיכרון בתוך הרכב.
שלב 3
השתמש ברגים ידיים כדי לשחרר את מהדקי המסוף ואז הסר אותם. נקה את המסופים בעזרת מנקה מסוף ומברשת תיל. החלף והדק את המסופים.
שלב 4
תן לעוזר לסובב את מפתח ההצתה. קבע אם יש צליל לחיצה כאשר מקש ההצתה נמצא ואתר את הרכיב שמתחת למכסה המנוע (או הרכב) שמשמיע את הרעש. אם המתנע משמיע את הרעש, בדוק את החוטים המחוברים אליו כנגד קורוזיה ורפיון.
שלב 5
השתמש ברגים ידיים כדי לשחרר את האומים שאוחזים בחיבורי החוט למנוע המתנע. נקה את להבי החיבורים בעזרת מברשת תיל ואז חבר שוב.
שלב 6
תן לעוזר לסובב את מפתח ההצתה. אם עדיין קיימת לחיצה ללא התחלה או שמיעה, העוזר יש לנתק את מקש ההתנעה ולהדליק את הפנסים. תן לעוזר להפעיל את מקש ההצתה כשאתה מסתכל על פנסי הראש. אם הם נשארים קבועים ללא עמעום, סביר להניח שהמתנע רע. אם הם מתעמעמים, הסוללה היא ככל הנראה האשם.
הסר את המתנע והחזיר אותו למבחן. אם לא ניתן לבנות מחדש את המתנע, עליך להחליף אותו.
טיפ
- כאשר האלטרנטור נכשל ברכב, נורית הסוללה האדומה תאיר את לוח המחוונים של הרכב. לא ניתן להשתמש בו בעתיד, אך לא ניתן להשתמש בו בעתיד. לאחר מכן המנוע ימות לאחר שהוא מרוקן את הסוללה.
פריטים שתזדקק להם
- מד מתח
- מברשת תיל קטנה
- מנקה מסוף
- סט ברגים יד
- שומר זיכרון פלאגין
