תוֹכֶן
שאלה החשובה יותר מימים אלה היא ניקוי או שטיפה פנימית של המנוע. זה מקודם על ידי האנשים המהירים להחלפת נפט, בין היתר, בעצה שאם תפיקו את המרב מהבוצה שהצטברה, הפיקדונות ודברים אחרים מגעילים, היא תפעל טוב יותר ובתקווה עוד. האם זה יעיל או לא? כרגיל, כשמדובר בדברים, התשובה היא כן וגם לא.
שלב 1
שאלה החשובה יותר מימים אלה היא ניקוי או שטיפה פנימית של המנוע. זה מקודם על ידי האנשים המהירים להחלפת נפט, בין היתר, בעצה שאם תפיקו את המרב מהבוצה שהצטברה, הפיקדונות ודברים אחרים מגעילים, היא תפעל טוב יותר ובתקווה עוד. האם זה יעיל או לא? כרגיל, כשמדובר בדברים, התשובה היא כן וגם לא.
שלב 2
אם קראת מאמרים אחרים בנושא שמני מנוע, תדע שאם זה לא ישתנה לעתים קרובות, זה יהיה "שמנוניות". אלה מופקדים במקומות שונים, ביניהם גביעי השמן הקטנים (מעברים) ומתחילים להגביל את זרימת השמן - הרבה באופן בו חסימות כולסטרול זורמות במערכת ביולוגית דומה. באופן אישי אני מחשיב שטפי בזבוז כסף, אך הם יכולים להועיל במצבים מוגבלים מסוימים. לדוגמה, מנוע עשוי לשמש בקילומטראז 'נמוך יחסית מכיוון שעם 30,000-40,000 מיילים יכול להיות שמדובר במכונית מחוץ לחכירה. בשלב זה ניקוי המנועים יכול להועיל מכיוון שזה יכול להיות כל כך גרוע. כמה פעמים משתמשים כאן במילה "רשאי" - אינך יודע באמת בוודאות.
שלב 3
יתכן שתוכלו לקבל מושג איך זה נראה אם יהיה לכם כיסוי שסתום. יש כמה מנועים, שבהם יש גוונים ארנטיים של צינורות, קווים ודברים אחרים שמעליה, זה עניין של הסרת כמה ברגים. על מנוע נקי לא יהיו כל משקעים על הכיסוי או כל משקעים אחרים על ראשי הצילינדר. ראיתי מנועים שבהם היה כל כך הרבה קוקוס (משקעים פריכים) שהמסתם הוסר. לא הוסר כלל! וראיתי מנועים שאחרי שמסיר הצריכה הוסר (ב- V-8) אתה מסה ענקית של פחמן שחור בעמק המרים. תמיד נדהם שהמנועים הללו עדיין פועלים.
שלב 4
יש לנו מנוע מתוחזק רע, כנראה שיש לנו יותר מדי משקעים בכימיקלים הסומקים להסרה מוחלטת. אך הסכנה האמיתית היא שהחומרים הכימיים יבוזלו במים. במנועים כאלה, לעתים קרובות מחליפים את השמן, אומרים על כל 2,000 מיילים, כך שתכונות הניקוי הטבעיות של השמן יפחיתו, במקצת, את המשקעים שהצטברו.
אם אתה מתעקש לשטוף, אתה יכול לנסות שיטה זו. ראשית, החלף את השמן והסינון והיה לך קיבולת מערכת של רבע ליטר, מלא את המנוע 4-1 / 2 ליטר של 10 וולט שמן וחצי ליטר נפט. הפעל את המנוע ונתן לו לפעול מעצמו למשך 10 דקות בערך. שהמנוע שלה! השמן הניקוז צריך להיות מלוכלך למדי. מחליפים שמן ומסננים שוב, בדרגת שמן רגילה. זהו ניקוי עדין יחסית אך אם המנוע שלכם מלוכלך באמת, זה רק עניין של זמן עד שהוא מוותר על רוח הרפאים.
