![Manufacturing of Truck Engine Piston Complete Process in Factory | Production Truck Engine Piston |](https://i.ytimg.com/vi/lw8jIbHnFXI/hqdefault.jpg)
תוֹכֶן
סקירה
המוט
הבוכנה מתחילה במוט אלומיניום מוצק באורך 9 מטרים. הסיבה לכך היא האלומיניום משמש לקלחתו, חסינת חלודה וקל לחיתוך. מסור חותך את המוט לחתיכות קטנות יותר באורכים שונים הנקראים שבלולים.
האגרוף
מכבשה וצביעה מחוממים מראש כאשר הקליע עובר דרך תנור ומחמם אותה לטמפרטורה זהה לזו של מכבש האגרוף. לאחר מכן מוציא את הקליע מהתנור ומכניס אותו לאגרוף. העיתונות מפעילה 2,000 טונות לחץ על הקליע ומזייפת אותה לצורה הבסיסית של בוכנה. התהליך הזה הוא הרבה חום, ולכן יש לקרר את הבוכנה למשך שעה.
התנור
לאחר שהסליחות מתקררות, הם עוברים תנור פעמיים נוספות. הפעם הראשונה היא בטמפרטורה גבוהה יותר, לחיזוק המתכת. הפעם השנייה היא בטמפרטורה נמוכה יותר כדי לייצב אותה.
מחרטה
לאחר מכן משתמשים במחרטת כדי לחתוך את המתכת בצורת הבסיס של הבוכנה, מקרבת אותה לצורתה המוגמרת. לאחר מכן נקדחים חורים זעירים לצדדים כדי ליצור את המעברים לבוכנה. אותו מחרטה מרשים אז שלוש טבעות בחלק העליון של הבוכנה. טבעות או חריצים אלה עוזרים לבוכנה להחליק, ומאפשרים לה ליצור אטם אטום.
חורי סיכות שורש כף היד
לאחר מכן נקדח חור רחב דרך שני צידי הבוכנה. זה המקום אליו יעבור סיכת שורש כף היד, המשמשת לחיבור הבוכנה למוט החיבור במהלך הרכבת המנוע.
מכונת הטחינה
לאחר מכן עוברת מכונת טחינה לכמה סנטימטרים מהבוכנה, שם נקדחו החורים הרחבים עבור פרק כניסת הסיכה. זה כדי להפחית את המשקל הכללי של הבוכנה. מכונת כרסום נוספת משתלטת ומקרבת את הבוכנה צעד אחד לצורתה הסופית.
מסיים את העבודה
מחרטה נוספת מתגלחת כמה מילימטרים נוספים מהקודקוד, ומאפשרת לבוכנה להתרחב כאשר מתגבש החום בתוכה. ואז מכונה חורטת מידע על דגם וייצור. עובד אנושי אז מחליק את הקצוות החדים של הבוכנה שנוצרה במהלך הייצור. לאחר מכן מכניסים את החורים שנוצרו לסיכת שורש כף היד דרך מכונה המחלקת אותם, ומאפשרת לפין שורש כף היד להיכנס בנוחות. לבסוף, הבוכנות מרוססות במים חמים, מיוניזים, ומסירות כל חומר סיכה או שמן שנאסף בתהליך הייצור. לאחר שהם יבשים, הם מוכנים לשימוש.