תוֹכֶן
מיצוב ראש צילינדר אינו מה שהיה פעם. הליך זה נתפס כמשהו באומנות שחורה, שנשאר הטוב ביותר בידי גדולי האלכימאים בראש ההילוכים. שני מיתוסים נבעו מעידן זה של בורות בכל הנוגע לזרימת הנמל. הגישה "גדולה יותר טובה" למקסום קצב השינוי, וזו הסיבה שהם מעדיפים להשתמש בנמל שלהם. מבט ליטוש המיתוס השני, שאינו עושה דבר בכדי לשפר את הזרימה; זה רק הופך את היציאה למכירה יפה ויקרה וראשי הנמל.
שלב 1
אטמים תואמים את יציאות הכניסה והפליטה. תהליך זה הוא אחד מהנהלי הניתוח הפשוטים והחשובים ביותר, שיכולים להוסיף עד חמישה אחוזים מהזרימה של כל הרמת שסתומים. הנח צריכת אטם ישנה על משטח יציאת הכניסה של הראשים. ריסוס אותו במעטה צבע לבן. הסר את האטם; תראה טבעת לבנה סביב כל יציאה. השתמש בסיבית הקרביד הגלילית שלך כדי לחתוך את הטבעת הלבנה הזו. ערבב את האזור על סנטימטר ליציאת הכניסה. ניתן להתאים אטם גם ליציאת הפליטה, אך השאירו אותה בטבעת של 1/8 אינץ 'לבנה מסביב. תהליך זה יעצים את התפשטות גז הפליטה לתוך סעפת ויגדיל את זרימת הנמל.
שלב 2
הרחק את קמצוץ הדחיפה בצד. קמצוץ הדחיפה, החלק הצר ביותר של הנמל שלך, מייצג הפרעה לא עקבית בזרימה. השתמש בחותך הקרביד הגדול ביותר והאגרסיבי ביותר שלך בכדי לחתוך את הצביטה עד ליציאת הקיר ולחשוף את הצילינדר הפנימי לאן הולך הדחף. צור תעלת דחיפה חדשה על ידי פטיש בחלקה של צינורות נחושת דקים או כרוניים. ניתן ללחום את הצינור עם לפיד קטן וכמה מוטות הלחמה. הקפידו לא להתחמם מדי ולפצח את הראש. אתה יכול גם להשתפר עם האפוקסי המתכתי הדו-חלקי הרגיל. עם זאת, אפוקסי ימי A-788 יתנגד טוב יותר לבנזין ומתנול.
שלב 3
הסר כ- 3/32 אינץ 'מהקצה של הפנייה בצד הקצר (היכן שהיציאה מתחילה להתכופף כלפי מטה לכיוון השסתום) משני הצדדי הכניסה והפליטה. המשך להחליק את שאר הפנייה בצד הקצר ליציאה לכ- 1/2 אינץ 'בצד הפנייה. החלף את מכווני השסתום הישנים ביחידות ברונזה חדשות; מכווני שסתומים שחוקים יכולים לעלות כ 15 כוח סוס. חותכים את בליטות מכוון השסתום באזור הקערה (מאחורי השסתום) עד שהם בולטים לא יותר מ- 3/16 אינץ 'בגג היציאה. החלק אותם ליציאה כדי לשפר את זרימת המעלית 0.200 אינץ '. המשיכו להחליק את הרכס סביב אזור הקערה, פתחו את הקערה כך שתמזגו אותה במושב השסתום. שקול להחליף את השסתומים שלך ביחידות חזקות יותר מנירוסטה או עם כרום מולי כדי לפצות על מכווני השסתומים הקצרים יותר.
הסר את האזור סביב ראשי השסתומים בתוך תאי הבעירה עד שראשי השסתומים אינם קרובים יותר מ- 1/8 סנטימטר לדפנות תא הבעירה. החלק בזהירות את רכס הליהוק סביב מושבי השסתום בתא הבעירה. תן לחנות המכונות שלך לבצע עבודת שסתום תלת זוויתית על המושבים. פריקת ראש השסתומים בדרך זו עשויה להשפיע על עצם היציאה להעלאת 0.200 אינץ '.
פריטים שתזדקק להם
- מטחנת חשמלית או אוויר
- ערכת ניקוי והברקה
- חתיכות חותך קרביד גליליות וצורות עץ
- נפט ושמן חודר, 50/50 תערובת
- אטמי צריכה ופליטה ישנים
- צבע ספריי לבן
- צינורות נחושת
- מוט הלחמה ופיד קטן
- אפוקסי דו חלקי
