תוֹכֶן
מנועי רכב הם מכונות דיוק; על התנועה של חלקים רבים להיות מסונכרנים כראוי. שסתומי הצריכה והפליטה הם רכיבים קריטיים לביצועים מיטביים של המנוע. שסתומים אלה מכילים מנגנונים אותם יש להתאים נכון כדי לאפשר שינויים בטמפרטורה ופיצוי עבור שחיקה בחומר. הפעלת רכב עם שסתומי צריכת פליטה ומפלטים המותאמים באופן שגוי עלולה להשפיע לרעה על הרכב שלך.
סרק
כל שסתומי הכניסה והפליטה במנוע חייבים להיפתח ולסגור במרווחים הנכונים כדי לאפשר למנוע לפעול בצורה חלקה. למסתמים אלה יש מעט מרווח בין השסתום עצמו והמנגנון שמפעיל את השסתום. אישור זה מכונה "מלקות". אם השסתום מוגדר בצורה לא נכונה, המנוע עשוי להגיב על ידי הפעלת גס במצב סרק, במיוחד בזמן ההתחממות.
כוח מופחת
שסתומי כניסה ופליטה שאינם מותאמים לקיבולת המרבית. שסתומי כניסה שולטים מתי ולמשך כמה זמן מותר דלק בתא הבעירה, ויש לסנכרן אותו עם מהירות הבוכנה כדי לאפשר את כמות התערובת המרבית למנוע. שסתומי פליטה מבצעים פונקציה דומה, למעט מטרתם לאפשר גזים שרופים לעזוב את המנוע. אם השסתומים מכוונים כראוי, המנוע לא ישרוף דלק ביעילות מירבית. עוצמה וקילומטראז 'פוחתים באופן דרמטי.
שסתומים פגומים
התוצאה החמורה ביותר של שסתום שגוי. הגדרת המרווחים באופן רופף לפגיעה ביחד של מנגנון השסתום, פגיעה בשסתומים ויצירת צליל דופק או רעש. סגירת המרווחים בחוזקה מדי בכדי למנוע שסתומים לחלוטין של שסתומים, מה שעלול לגרום לנזק חום קיצוני וכישלון שסתום מוחלט. שמור תמיד על שסתומי המנוע שלך בהתאם למפרט.
