תוֹכֶן

• משפרי מדד צמיגות
• תוספות להגנה על פני השטח
• תוספי שיפור ביצועים
• תוספים להארכת חיי שמן

הייתה תקופה ששמן מנוע היה פשוט שמן מנוע. במהלך שנות השלושים החלו יצרני הנפט להוסיף שעווה לבסיס הנפט. ניתן להשיג גם רוב תוספי שמן מנוע ותוספים. ישנן שלוש מטרות עיקריות לשימוש בתוספים, הגנה על משטחי חלקי המנוע, שיפור ביצועי השמן והארכת חיי השמן.

משפרי מדד צמיגות

לשמן בסיס טהור יש משקל או צמיגות יחידים. צמיגות היא ההתנגדות של נוזל לזרום. ככל שמספר הצמיגות גבוה יותר, כך השמן עמיד בפני זרימה, או שהוא עבה יותר. לשמנים רב-דרגיים יש תוספים המכונים שיפור אינדקס צמיגות. תוספים אלה גורמים לשמנים רב-דרגתיים עם צמיגות או משקולות של 10W-40 להיות לא עבים יותר משמן 10-משקל באפס מעלות פרנהייט ולא דק יותר משמן 40-משקל ב 212 מעלות. ישנם שני חסרונות לשיפור במדד הצמיגות. הראשון הוא שהם אינם חומרי סיכה. ככל שההבדל גדול יותר בשני המספרים בשמנים רב-דרגתיים, כך יש שיפור במדד הצמיגות בשמן, מה שאומר שיש פחות שמן בפועל. החיסרון השני לשיפור מדדי הצמיגות הוא שהם נוטים להתפרק בלחץ הכפייה באמצעות מנוע פועל. עם כל מולקולת VII שבורה, לשמן יש מעט מהצמיגות שלו בטמפרטורות גבוהות.

תוספות להגנה על פני השטח

היתרונות של תוספות שמן מנוע מסוימות הוא בכך שהם מגנים על משטחי המתכת של המנוע, במיוחד כאשר סרט סיכה השמנים מתפרק. אמצעים נגד שחיקה מגנים מפני חיכוך ותפיסת מנוע. תרכובות אבץ וזרחן משמשות לרוב כחומרים נגד ללבוש. אחרים כוללים תרכובות זרחן וגופרית. החיסרון של תוספי גופרית הוא שהם יכולים להשפיע לרעה על צריכת הדלק ולפגוע בממיר קטליטי. חומרי ניקוי בשמן מנוע מעכבים חלודה ומשקעים ומסירים כמה משקעים מוצקים. חומרים מתפזרים מחזיקים חלקיקים מוצקים בהשעיה כך שהם לא יוצרים בוצה. תוספים מסוימים משמשים הן את התפקידים של חומרי ניקוי והן חומרים מתפזרים. תוספי ניקוי מסוימים יכולים לפעול כנגד תוספים אחרים המשמשים להפחתת החיכוך. תוספים מסוימים לחומרי ניקוי ופיזור יכולים לגרום להקצפה ויצירת משקעים בטמפרטורות גבוהות.

תוספי שיפור ביצועים

משפרי מדד צמיגות נכנסים לקטגוריה זו של תוספים. אפילו בשימוש ברצפים, ניתן להשתמש בהם כדי להפחית את הנטל של הדיכאון, כך שניתן להשתמש בהם כדי למנוע את הקפאת השעווה.

תוספים להארכת חיי שמן

שמן נוטה לקצף כאשר גל הארכובה מסתובב דרכו. קצף אינו משמן בצורה יעילה כמו שמן נוזלי, ולכן מוסיפים מעכבי קצף כדי להפחית את מתח הפנים כדי לקרוס את הבועות. יותר מדי תוסף מעכב קצף יכול להיות בעל השפעה הפוכה ולקדם קצף. עם מנועים מודרניים הפועלים בטמפרטורות גבוהות יותר ויותר, יש סכנה להתחמצן של שמן המנוע והתעבות זו. תוספים נוגדי חמצון מאטים או מונעים תהליך זה על ידי פירוק של חמצן.