תוֹכֶן
תיבת הילוכים 700R4 הייתה חביבה על בעלי רכבי ביצועים מזה שנים. ניתן להשתמש בתמסורת זו עם מומנט של 450 רגל. לא תמיד שידור אמין, האבולוציה של ה- 700R4 יצרה שורה שלמה של שידורים תלויים.
סוג השידור
700R4 הוא תיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים שנוצרה על ידי ג'נרל מוטורס בכדי להכניס רכבי ביצועים. לתיבת הילוכים זו תכונה של אוברדרייב אוטומטית המאפשרת יחס הילוכים מתקדמים. הציג את Corvette בשנת 1982, היה לו יחס הילוכים ראשון בין 3.06 ל -1 ויחס הילוכים 1.63 עד 1 שניה. יחס ההנעה הופחת ב -30 אחוז בהשוואה לתמסורת אוטומטית אחרת בגלל 0.7 overdrive שלו. לתיבת הילוכים זו היה גם ממיר מומנט ופירי כניסה עם 27 סיבובים.
שיפורים
למרות של- 700R4 היו מפרטים הגונים, זה היה שידור חלש שעבר שיפורים רבים. השיפור הראשון הוצג במוטות כניסה עם 30 קווים החל משנת 1984. דיור ההילוכים הטבעתיים ומשאבת הנפט היו בין החלקים הפנימיים ששודרגו בין השנים 1984 ל -1987. בשנת 1986 . תוספות שימון פנימיות הוכנסו ל- 700R4 במכוניות כמו הקורבט כך שהתמסורת תוכל לעמוד בתנאים קיצוניים של ריצות הילוכים גבוהות ומצערת.
העברת אחיות
בשנת 1993 הוצג תיבת הילוכים 4L60E. בשלב זה הועבר ה- 700R4 ל- 4L60. ה- 4L60E הוא גרסה נשלטת אלקטרונית של 700R4s הקודמים. גרסה זו אינה דורשת מחשב כדי לשלוט בביצועי פונקציות השידור. החל משנת 1994, כל רכבי ההנעה האחורית של GM יוצרו עם תיבת הילוכים 4L60E המדורגת 360 ק"ג מומנט. בשנת 1996 ה- 4L60E קיבל תיק הולכה. שידורים גדולים וחזקים יותר נבנו על גבי פלטפורמת 700R4 בצורה 4L65E ו- 4L70E. ה- 4L65E דורג מומנט של 380 פאונד. שידורים אלה מספקים פנימים חזקים יותר ליישומים גדולים יותר כמו האמר.
