תוֹכֶן
F-350 המצוידת בסולר 6.0-ליטר דיזל של פורד מוטוריקה מכילה הנעה הנשלטת על ידי שלושה מחשבים: מודול בקרת ההילוכים, מודול בקרת התמסורת ומודול בקרת הזרקת הדלק. כאשר מנוע הצ'ק נמצא בתהליך אבחון, הוא זיהה שגיאה באבחון של הפרעה. השלב הראשון בפתרון הבעיה הוא קריאת הקודים.
שלב 1
אתר את יציאת חיבור האבחון מתחת ללוח המחוונים בצד הנהג. גודלו של היציאה הוא בערך ½ אינץ 'ברוחב של 2 אינץ'. הסר את מכסה המגן מהיציאה וחבר את מחבר האבחון של כלי האבחון ליציאה. היציאה דומה ליציאה מרובת-פינים עבור מערכת מחשב.
שלב 2
עקוב אחר הספציפיות של הנוהל לניתוח המודול, מודול בקרת ההולכה ומודול בקרת הזרקת הדלק. בכל שלב במבחן, כתוב את הקודים בפנקס הרשימות שלך, תחת הכינוי המודול הנכון. קודים אלה תואמים בדיקות נקודתיות ספציפיות על מנת להשלים אבחנה מלאה של הבעיה.
שלב 3
השלם את הבדיקה העצמית במדריך מפעיל כלי הסריקה שלך. בחר "לא" כאשר תתבקש למחוק את הקודים. קודים אלה צריכים להישאר בזיכרון המודול. ברגע שהבעיות מאובחנות ומתוקנות.
נתק את כלי הסריקה מהיציאה מתחת ללוח המחוונים כאשר תתבקש לעשות זאת על ידי כלי הסריקה שלך. התקן מחדש את מכסה המגן ביציאת חיבור האבחון.
טיפ
- רוב הקמעונאים של חלקי רכב וספקי כלים מקצועיים מציעים מגוון כלי סריקה. בעת רכישת כלי הסריקה שלך, וודא שהוא עובד עם תוכנת פורד.
פריטים שתזדקק להם
- כלי סריקה
- נייר ופנקס רשימות
