תוֹכֶן
מצלמה אחורית מול מראה אחורית
מראות אחוריות מאפשרות לנהגים לצפות בחלק גדול מהשטח שמאחורי רכביהם. עם זאת, גזעים וחפיסות אחוריות מגבילים לרוב את נוף הכביש עד מטר וחצי מאחורי הרכב. מצלמות אחוריות, המכונות גם "מצלמות הפוך" או "מצלמות גיבוי", פותרות בעיה זו. מצלמות אלה מאפשרות לנהגים לראות חפצים ואנשים ישירות מאחורי רכבם.
כיצד עובדת מצלמה אחורית?
מבנה המצלמה שונה ממצלמות אחרות. ההשתקפות של מראה מנופפת בצורה אופקית כך שהיא יוצרת תמונה שקופה. זה חיוני מכיוון שהנהג והמצלמה האחורית נמצאים בתנוחות הפוכות. תמונת הראי נחוצה גם מכיוון שהיא גורמת לכיוון התצוגה להיות קבוע עם המראות המותקנות על הרכב המנוע. המצלמה האחורית קווית בדרך כלל לחוש באופן אוטומטי כאשר התמסורת הפוכה, והיא מציגה את המבט האחורי בזמן שהמכונית הפוכה. שאר הפריטים בגב הרכב מוצגים גם הם בכל עת. המצלמה האחורית מורכבת בדרך כלל מעדשה רחבה או בעין דג. למרות שהעדשה לא מאפשרת למצלמה להציג עצמים מרוחקים, היא לא מאפשרת למצלמה לצפות במבט אופקי רציף מפינה אחת, מאחורי המכונית, לאחרת. מצלמות אחוריות מותקנות גם בזווית כלפי מטה. זה מאפשר למצלמה להציג מחסומים פוטנציאליים על הקרקע בנוסף למיקום ולמיקום של קירות שיכולים להתנשא מעבר לפינה.
כיצד מותקנת מערכת מצלמה אחורית במכונית?
מערכות מצלמה אחורית מותקנות בדרך כלל בחלקו התחתון של הרכב או בפגוש הרכב. בעזרת מצלמה זו היא מאפשרת ראות רבה יותר. המצלמה האחורית מותקנת לרוב בתוך הרכב או באזור לוח המחוונים. ניתן לרכוש מערכות מצלמה אחוריות כמערכות גיבוי אלחוטיות או קוויות. במערכות קוויות, המצלמה מקושרת לתצוגה באמצעות חוט כבל ארוך. במערכות אלחוטיות תמונות הופכות לאותות רדיו, מועברות ואז מועברות לאות רדיו. מערכות קוויות כגון מערכות מצלמה אחורית ניידות או מערכות מצלמה מגבות All-in-One למחצה, למשל, יחידות ניידות אלה כוללות מסכי תצוגה קטנים. המסך מחובר בקלות לשמש ובעל חוט ארוך שמתחבר למצלמה. מכיוון שהם קיבלו אותות דרך דרכי הנשימה עם מערכות אלחוטיות, הם מקבלים איתותים ממקורות אחרים. כתוצאה מכך, רבים מאמינים כי מתקבלת איכות טובה בהרבה עם מערכות קוויות.
