תוֹכֶן
מרבית התחזוקה והתיקונים של מנוע סירה חיצונית / סירה חיצונית מבוצעים כאשר המנוע מותקן בסירה. לעיתים אי אפשר לבצע את התיקונים הדרושים עם המנוע במקום והחלופה היחידה היא להוציא את המנוע מהסירה. זו לא בעיה שתוכלו לחשוב עליה אם ברשותכם הכלים והציוד המתאימים. זה כרוך ברכיבים שונים המחברים את המנוע לסירה או למערכות אחרות ואז פונים אל המנוע עם מטען קדמי או חסום ומתמודד.
שלב 1
מקם את ידית ההילוכים של הסירות בהילוך קדימה.
שלב 2
הסר את יחידת ה- Outdrive מגב הסירה על ידי ניתוק צילינדרים של ההטיה / הגזם, הסר את האומים אשר מחברים את ה- Outdrive לגימבל ואז מושכים את הכונן המהיר ואת גלגל ההינע מגב הסירה.
שלב 3
הסר את כיסוי המנוע והסר אותו מהמושבים, כמו גם מאפשר גישה למנוע מכל הצדדים והזוויות.
שלב 4
נתק את כבל הקרקע המוביל לסוללה לגוש המנוע.
שלב 5
נתק את חיבור רתמת החיווט הראשי. בסיום זה יש לנתק את המנוע לחלוטין ממערכת החשמל.
שלב 6
כבה את דלק הכיבוי של השסתום בין מיכל הדלק והמנוע למצב כיבוי.
שלב 7
הסר את קו הבנזין מצד הכניסה של מסנן ההפרדה בין דלק / מים על ידי מהדק הצינור בעזרת מברג שטוח ואזעבד את הצינור חופשי ממוט הצינור.
שלב 8
הסר את מנגנון המצערת / הסטה מהמנוע על ידי הסרת הברגים והאגוזים שבטוח לנתק את הצמדה בינה לבין גוף הקרבורטור או המצערת.
שלב 9
נתק את צינור הגומי (או צינורות אם מנוע V-6 או V-8) מכיוון סעיפי הפליטה על ידי שחרור מהדק הצינור למברג והפעל צינור לפטמה שאליה הוא היה מחובר.
שלב 10
נתק את צינורות צריכת המים המניעים את משאבת המים. ניתן לנתק את אלה במשאבת המים או במקום בו הם מתחברים לחלק האחורי של הסירה, שהיא נגישה יותר.
שלב 11
הסר את האומים של המנוע החיצוני משני המנועים המחזיקים את המנוע לתחתית הסירה ושני תקעים מנועיים המחזיקים את המנוע לשבילים. המשנים את מיקום האומים מתחת למנועים. יש לנתק את המנוע לחלוטין מהסירה ברגע זה ולהיות מוכן להוצאתו.
שלב 12
חבר שרשרת ל קדמת המנוע לחזית המנוע ולמטעין הקדמי על טרקטור שישמש להרמת המנוע והסירה. אם אתה נמצא בחנות עם מנוף שרשרת תקורה השתמש בו או אפילו בלוק ולטפל מתחת לגפה עץ גמישה יספיק.
הרם את המנוע באטיות, והפקח עין אחר כל החוטים המוחזרים שהותקנו ועדיין מחוברים כדי להיזהר מאף אחד הצינורות או החוטים שהוסרו.
טיפ
- ברגע שהמנוע חופשי, זוהי הזדמנות לנקות ולבדוק את קרקעית הסירה, מתלה המנוע וחלקים אחרים שבדרך כלל מוסתרים או מרוחקים מכדי להגיע אליהם. בדוק גם את תחתית המנוע, המתנע, תבנית השמן וחלקים אחרים. זה הזמן המושלם לוודא שהכל צמוד ותיקון טוב.
אזהרה
- בדוק תמיד את יישור המנוע כאשר קל להחליף את הכונן ואת פיר ההינע.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים
- שקעים שונים
- מברג שטוח
- שרשרת
- מעמיס קדמי
