תוֹכֶן
ה- LT1 היה מנוע בעל ביצועים גבוהים עם חסימות קטנות שתוכנן ויוצר על ידי ג'נרל מוטורס. זה לא מבולבל עם ה- "LT-1", מנוע GM בעל תפוקה גבוהה משנות השבעים. הופק בשנים 1992-1997, שברולט קורבט, קמארו וקפריס לציפור האש פונטיאק, קדילק פליטווד וזוג ביואקים. ה- LT1 השתמש בשסתום EGR כדי למחזר מחדש חלק מגז הפליטה של המנוע חזרה למנוע, מה שהופך את צריכת הדלק הנכונה ויעילות המנוע. חשוב לדעת היכן ממוקם ה- EGR במנוע ה- LT1 שלך וכיצד להסיר אותו למקרה שתצטרך לנקות או להחליף אותו.
שלב 1
מקם את המכוניות שלך ב"פארק ", כבה את מנוע ה- LT1 ואפשר לו להתקרר כשהמנוע כבוי. זה יבטיח רכיבים קרירים למגע וימנע כוויות אפשריות.
שלב 2
אתר את שסתום ה- EGR מתחת למכסה המנוע. השסתום ממוקם ישירות מאחורי סעפת הצריכה. זהו שסתום למראה פטריות עם צינור קטן שיוצא מהצד שלו.
שלב 3
השתמש ברגים שקע כדי לשחרר ולהסיר את שני הברגים המחברים את השסתום. השסתום יהיה רופף כעת. הגדר את הברגים במקום בטוח להתקנה מחדש.
שלב 4
נתק את השסתום על ידי משיכת המחבר החשמלי מהחלק העליון של השסתום. הנח את מחבר החשמל לצד.
אתר את צינור הזנת הגז שנמצא בצד השסתום. משוך את הצינור מהשסתום. עכשיו אתה יכול להסיר את שסתום EGR. משוך את השסתום מה סעפת; יתכן שיידרש כוח כלשהו תלוי בהצטברות הפחמן המקיפה את היחידה. לאחר הסרתם, שסתום ה- EGR של LT1s מוכן לתחזוקה או להחלפה.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים
