תוֹכֶן
מים בתוך תיבת הילוכים אוטומטית הם הרסניים ביותר. אם לא תישלח, החיכוך לא ישתנה. האפשרות היחידה היא להשתמש בהעברה ותמסורת ובמקרים מסוימים - במיוחד אם התמסורת גדולה ומשתמשת מאחורי מנוע V-8 - תהליך זה ידרוש כמה עשרות ליטר נוזלים.
שלב 1
שקע את הרכב ושקע שקע ניצב מתחת למסגרת. הנמי את הרכב בשקעים והשתמש בפתח ברגים כדי להסיר את מחבת שירות ההולכה. אפשר לשידור לנקז כמה שיותר מנוזל החלב המזוהם במים ככל האפשר. הסר גם את מסנן השידור, אם נגיש.
שלב 2
יש לרסס את המסנן הישן במנקה בלמים של תרסיס ולהתקין אותו מחדש. נקה את האטם הישן מההולכה באמצעות מגרד אטמים, התקן אטם חדש והתקן מחדש את לוח ההולכה.
שלב 3
הרם את מכסה המנוע של המכונית ואת קו מצנן שמן ההילוכים התחתון שהולך לרדיאטור. מניחים קטע של צינור גומי מעל הקו לתבנית ניקוז. הוסף חמישה לשבעה רבעים של נוזל חדש להולכה, על סמך המלצות השירות של היצרנים.
שלב 4
הפעל את המנוע ואפשר לו להפעיל מספר דקות תוך כדי שיפוט בכמות התמסורת שנפרשת לתבנית הניקוז. כאשר חמישה עד שבעה רבעי נוזלים מוזרמים, כבה את המנוע והוסף נוזל נוסף לתמסורת. המשך בתהליך זה עד שנוזל הנוזל כבר אינו חלבי.
התקן מחדש את קו מצנן ההולכה התחתון. הסר את שירות ההולכה והחליף את השידור בחדש. התקן מחדש את לוח ההולכה. מלאו את התמסורת בכמות המומלצת של נוזל העברה חדש. הסר את עמדות השקע והורד את המכונית.
אזהרה
- אם התמסורת מזוהמת לאורך זמן על ידי חדירת מים, סביר להניח שהשירות יועיל לא מעט. נדרש בנייה מחודשת להחלפת לוחיות החיכוך.
פריטים שתזדקק להם
- ג'ק
- ג'ק עומד
- סט שקע בגודל 3/8 אינץ '
- ניקוז מחבת
- מנקה בלמים לתרסיס
- מגרד אטמים
