כיצד להסיר ולהתקין מיסב גלגל קדמי לטויוטה קורולה

מְחַבֵּר: Laura McKinney
תאריך הבריאה: 6 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
כיצד להסיר ולהתקין מיסב גלגל קדמי לטויוטה קורולה - תיקון רכב
כיצד להסיר ולהתקין מיסב גלגל קדמי לטויוטה קורולה - תיקון רכב

תוֹכֶן


מיסבים גלגלים שחוקים עלולים לגרום ללחץ יתר על רכיבי המתלה. בסימן הראשון לכישלון יש להחליף את רכזת הגלגל ואת מכלול המסבים. יש לנו טויוטה קורולה, ההרכבה ממוקמת במרכז מפרק ההיגוי, אותו יש להסיר כדי לגשת למכלול. אם אין לך גישה לבית בד הידראולי, חנויות מכונות יכולות להסיר את פס הייצור ולהתקין את המכלול החדש בתשלום.

שלב 1

שחרר את אגוז הרכזת מעל הכונן באמצעות מפתח ברגים. אגוז הרכזת עשוי להיות מכוסה על ידי כיסוי קטן או כובע רכזת; הסר את הכיסוי או המכסה כדי לגשת לאום.

שלב 2

החלק את שקע הרכב מתחת לחזית המכונית. משאבים את הידית כדי להרים את השקע ולהרים את המכונית. שקע הניצב עומד מתחת לחזית המכונית כדי לאבטח אותה תוך הסרת מיסב הגלגלים.

שלב 3

הסר את הברגים באמצעות מפתח הברגים ושקע את גלגל הברגים של אגוזי המנעול.

שלב 4

הסר את אגוז הרכזת בעזרת מפתח ברגים.

שלב 5

הסר את בריח הבולם עם מפתח ברגים. משוך את הקליפר מדיסק הבלם ותלה עם חתיכת קולב תיל. אל תאפשר לחסום את הבלם על ידי צינור הבלם.


שלב 6

נתק את חיישן המהירות ABS ואת תושבת צינור הבלימה מתחתית המיתול. נתק את שני הברגים המחזיקים את סוגריים במקומם עם מפתח ברגים.

שלב 7

הסר את שני הברגים המחזיקים את דיסק הבלם במקומם עם מפתח ברגים; שני הברגים הללו ממוקמים בחלק האחורי של דיסק הבלם. משוך את דיסק הבלם מהציר.

שלב 8

סמן את קו המתאר של יתד על מפרק ההיגוי בעזרת סמן, כדי להבטיח כי מפרק ההיגוי מותקן באותה תנוחה בה הוצא. הסר את הברגים / האומים המחזיקים את מפרק ההיגוי למוט. הנח מפתח ברגים בקצה האחד של הבריח ופתח ברגים על האום שבקצה השני של הבריח כדי להסיר את האום. הקש על הברגים בעזרת פטיש כדי להסיר אותם מהפרק.

שלב 9

משוך את סיכת החותך מקצה מוט העניבה בעזרת צבת, ושחרר את האום בקצה הרבעה באמצעות מפתח הברגים. חבר את מושך הרכזת התחתון לתחתית זרוע האצבעות ההיגוי, וממקם את הבריח המושחל במרכזו של הנגר כנגד קצה הקצה של מוט הקצה. סובב את בריח הנגר עם מפתח ברגים לשקע כדי לנתק את מוט העניבה מפרק ההיגוי. הסר את האום בקצה מוט העניבה בעזרת מפתח הברגים ונתק את קצה מוט הקשור של מפרק ההיגוי.


שלב 10

הסר את שני האומים והברגים באמצעות מפתח ברגים שקע המחזיק את זרוע הבקרה למפרק הכדור. הנח מברג ראש רגיל גדול בין זרוע הבקרה למפרק הכדור כדי להפריד את מפרק הכדור מזרוע הבקרה.

שלב 11

הניח את שקע הרכב מתחת לסרן הכונן לתמיכה. הסר את אגוז מפרק הכדור באמצעות מפתח הברגים. הנח מושך קטן מסוג טריז בין המפרק לפרק. סובב את קצה החוט כדי להפריד את המפרק מהפרק.

שלב 12

משוך את מפרק ההיגוי מכונן הסרן. הסר את טבעת התומך על מפרק ההיגוי בעזרת צבת או מברג ראש רגיל גדול. הניחו את מפרק ההיגוי תחת לחץ הידראולי וכפו את רכזת הגלגל ואת מכלול הנושא של מרכז מפרק ההיגוי.

שלב 13

הציבו את הרכזת החדשה והרכב הנושא במרכז מפרק ההיגוי. הכפף את הרכזת והרכב החדש על מתג ההגה בעזרת הלחץ ההידראולי. התקן את טבעת התומך על הרכזת ואת מכלול הנושא בעזרת צבת.

שלב 14

הניחו את מפרק ההיגוי מעל ציר הכונן. התקן את הברגים / האומים המחזיקים את האצבע למותח, אך אל מהדקים אותם. הסר את שקע הרכב מציר הכונן.

שלב 15

חבר את הכדור אל מפרק ההיגוי, והוביל את האום בקצה מפרק הכדור דרך האצבע. התקן את האום בקצה הכדור באמצעות מפתח ברגים מומנט, והדק אותו ל -87 פאונד.

שלב 16

חבר את מפרק הכדור לזרוע הבקרה. התקן את שני האומים והברג באמצעות ברגים מומנט. הדק את הבריח והאגוזים ל -105 פאונד.

שלב 17

הנח את קצה הקצה של מוט העניבה דרך זרוע מפרקי ההיגוי. התקן והדק את האום על הברדס בעזרת מפתח ברגים מומנט, והדק את האום ל -35 פאונד. דחוף את סיכת החותך ליד החור בקצה חתיכת קצה המוט.

שלב 18

יישר את מפרק ההיגוי לחלקיקים בעזרת הסימנים שנעשו בעבר. הדק את הברגים / האומים שכבר הותקנו המחזיקים את יתד לנתק ההיגוי. הנח מפתח ברגים בקצה הבריח וברג מומנט על האום שבקצה השני של הבריח. הדק את האגוזים ל 203 פאונד.

שלב 19

הנח את דיסק הבלם מעל ציר ההינע. התקן את שני ברגי ההרכבה בחלק האחורי של דיסק הבלם באמצעות מפתח הברגים. הדק את הברגים ל -65 פאונד.

שלב 20

הסר את הבולם מהקולב והוביל אותו מעל דיסק הבלם. התקן את ברגי הקליפר עם מפתח ברגים מומנט, והדק את הברגים ל -25 פאונד.

שלב 21

חבר את סוגר חיישן המהירות ABS ואת צינור הבלימה מתחת לקרקעית המתלה. הברג את שני הברגים המחזיקים את הסוגריים במקומם עם מפתח ברגים.

שלב 22

התקן את אגוז הרכזת עם ברגים מומנט. הדק את האום ל -93 פאונד.

שלב 23

הנח את הגלגל מעל חיבורי אגוז המנעול. התקן את אגוזי המזוודות עם מפתח ברגים מומנט, והדק את האגוזים ל -76 פאונד.

הסר את עמדות השקע מתחת לרכב. הנמי את הרכב עם שקע הרכב.

פריטים שתזדקק להם

  • שקע רכב
  • ג'ק עומד
  • סט שקע
  • קולב תיל
  • דה מרקר
  • האמר
  • צְבָת
  • מושך רכזות קטן
  • מברג ראש רגיל רחב
  • חולץ מסוג טריז
  • לחץ הידראולי
  • מפתח ברגים

כשהאלמנט של הונדה הגיע לשוק לשנת הדגם 2003, הסגנון המוזר שלו משך אותי, אבל הונדה האיכות הידועה והשימושיות של האלמנטים מכרו אותי עליו. כעת, עם המון קילומטרים מתחת לחגורתו, כמה בעיות מכניות קלות, כמו ה...

מפרט פורד F250 לגרירה 2000

Monica Porter

יולי 2024

פורד F250 משנת 2000 מוצע בתצורת הנעה דו-גלגלית או ארבע-גלגלים עם שלושה סוגים שונים של מנועים לבחירה. יש מונית, סופר מונית מורחבת ותא צוות ארבע דלתות. אורכה של המונית הרגילה הוא 6.75 רגל ואורך ה- uper...

פופולרי הודעות