תוֹכֶן
שברולט קבאליר משנת 1998 משתמש בתרמוסטט לוויסות מערכת נוזל הקירור. טמפרטורת המנוע בקבלייה תעלה במהלך פעולת המנוע. התרמוסטט נפתח לשחרור נוזל קירור במנוע כדי להוריד את הטמפרטורה שלו. לאחר הורדת הטמפרטורה התרמוסטט נסגר עד לפעם הבאה שהמנוע מתחמם. תרמוסטט לקוי יידבק ולא ישחרר נוזל קירור למנוע כמו שצריך. אם זה יקרה, האוטובוס יכול להתחמם יתר על המידה ולפגוע במנוע.
שלב 1
גש למנוע על ידי פתיחת מכסה המנוע. עקוב אחר צינור הרדיאטור לבית הדימוסטט.
שלב 2
הסר את שני הברגים 8 מ"מ על הדיור. זה יהיה דיור נפרד, חושף את התרמוסטט.
שלב 3
נקה את שני המשטחים בעזרת מגרד גילוח. וודא כי כל חומר האיטום מנוקה.
שלב 4
החלף את התרמוסטט הישן בחדש. ודא שהתרמוסטט החדש מוכנס באותה צורה כמו זו הישנה.
שלב 5
מקם את האטם סביב פני החצי התחתון של הדיור. וודא כי חורי הברגים מתאימים לחורים על האטם.
שלב 6
בורג את בית התרמוסטט יחד עם מפתח הברגים. יש לוודא שהברגים צמודים למניעת נזילה בעתיד.
שלב 7
סובב את מכסה הרדיאטור לגישה לרמת נוזל הקירור ברדיאטור. ממלאים עם נוזל קירור עד שהרדיאטור מלא.
שלב 8
התחל את המכונית ואפשר לו להתבטל עד שהוא מתחמם. מפלס נוזל הקירור ברדיאטור יפיל את התרמוסטט נפתח. המשך למלא את הרדיאטור בנוזל קירור. ברגע שהרדיאטור מלא, סובבו את המכסה ברדיאטור סגור.
סגור את מכסה המנוע. כבה את המכונית.
טיפ
- התרמוסטט וה אטם נמכרים בערכה בחנות לחלקי הרכב המקומיים.
אזהרה
- אפשר למנוע להתקרר לפני ביצוע שירות במערכת נוזל הקירור.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע
- מפתח ברגים
- 1 ליטר נוזל לרדיאטור מעורבב מראש
