תוֹכֶן
- הסרת פיר הכונן הקדמי
- שלב 1
- שלב 2
- שלב 3
- התקנת פיר הכונן הקדמי
- שלב 1
- שלב 2
- שלב 3
- שלב 4
- שלב 5
- טיפ
- אזהרה
- פריטים שתזדקק להם
לפיר ההנעה הקדמי יש פורד ריינג'ר המחבר את מארז ההעברה לסרן הקדמי. כאשר פורד ריינג'ר שלך מועבר להנעה ארבעת גלגלים, תיבת ההעברה מפצלת את הכוח שנוצר על ידי המנוע בין גלגלים קדמיים לאחוריים, והופכת לכוח לארבעת הגלגלים. אם אתה מבחין ברטט מוגזם שמגיע מהרכב בזמן שהינע של ארבעת הגלגלים פועל, יתכן שתצטרך להחליף את פיר הכונן הקדמי.
הסרת פיר הכונן הקדמי
שלב 1
הרם את קדמת הרכב באמצעות שקע רכב ותמך בו עם עמדות שקע מתחת לסרן הקדמי.
שלב 2
משוך לאחור את תא המטען הגומי שבין פיר הכונן הקדמי לתיק ההעברה, בידך.
שלב 3
נתקו את האומים, הברגים והרצועות המחברים את פיר הכונן הקדמי לעול הציר הקדמי, באמצעות מפתח ברגים ושקע.
החלק את פיר הכונן מתחת לסרן הקדמי תוך כדי משיכתו לכיוון קדמת הרכב. זה יופרד ממקרה ההעברה.
התקנת פיר הכונן הקדמי
שלב 1
מעיל את המוט המפוצל עם חומר סיכה רב-תכליתי C1AZ-19490-B המקביל.
שלב 2
החלק את המוט המפוצל לתיק ההעברה.
שלב 3
הגדר את המפרק האוניברסלי על עול הציר הקדמי.
שלב 4
התקן מחדש את האומים, הברגים והרצועות שמאבטחים את החותם האוניברסלי לאוגן הציר הקדמי. מומנט את המהדקים בין 10 ל -15 פאונד.
שלב 5
החלק את מגף הגומי למארז ההעברה.
הנמיך את חזית הרכב.
טיפ
- אם פיר הכונן יוסר למשך זמן ממושך, חבר את החור בתיק ההעברה כדי למנוע זיהום של לחות.
אזהרה
- פעל תמיד אחר ההוראות המופיעות במדריך הבעלים בעת הרמת והורדת רכב. כישלון בכך גורם לפציעה או למוות.
פריטים שתזדקק להם
- שקע רכב
- ג'ק עומד
- סט ברגים
- סט שקע
- חומר סיכה רב שימושי פורד C1AZ-19490-B המקביל לזהב
- מפתח ברגים
