תוֹכֶן
מזל שור של פורד בדרך כלל כולל שלושה תקעים למנוע - הר אחד כל אחד בצד שמאל וימין של חזית המנוע, והרכב אחד לחלק האחורי של המנוע והתמסורת. ניתן להסיר כל אחד מאלה ולהחליפו במידת הצורך. נוהל מדויק זה מיועד לדגמי מזל שור שנעשו בין השנים 1996 עד 2005; מיקומם של ההרכבים ומהדקי ההדבקה שלהם עשויים להיות שונים בדגמי שנים אחרות.
הסרה
שלב 1
הסר את שני האומים התחתונים המחברים בין תקעים קדמיים ושמאליים למסגרת המשנה של המכוניות בצד ימין באמצעות מפתח ברגים. הרבעה קדימה ואום הם בדרך כלל נגישים מתחת לקרקעית המשנה, ואילו הבריח האחורי נמצא בתחתית סוגר.
שלב 2
הרם את המכונית ותמך בה על עמדות שקעים, ואז הרם שקע רצפה הידראולי המונח מתחת לתבנית השמן; הניחו גוש עץ על השקע כדי להגן על התבנית מפני שקע. הסר את קדמת הגלגל ליד ההגה.
שלב 3
נתק את שני הברגים המחברים את הברגים - אתה אמור להיות מסוגל להגיע לברגים דרך היטב הפגוש הימני - והסר את המוט הקדמי השמאלי.
שלב 4
נתק את ברגי הרכבה הימני הקדמיים של המנוע, המחוברים לתושבת תיבות ההולכה, והסר את המושב הימני.
שלב 5
נתק את האום העליון המחבר בין המנוע האחורי, ואז את שני הברגים התחתונים המחברים את המוט למסגרת. הרכבה זו צריכה להיות נגישה דרך היטב ההגה השמאלי.
שלב 6
הרם את השקע עוד יותר, במידת הצורך, כדי להסיר את המוט האחורי.
הסר את האומים והברגים המחברים את תושבת התמיכה לתקעים לתיבת הילוכים. סובב את הסוגר נגד כיוון השעון כדי לנתק אותו מהברז העליון ולהסיר את המוט.
התקנה
שלב 1
מקם את הרכבה האחורי / תיבת הילוכים על גבי מסגרת המשנה של המכוניות, והצמיד את תמיכת התמסורת, מהדק את האומים והברגים באמצעות הברגים. חבר את המוט לתושבת המשנה עם שני הברגים השונים.
שלב 2
חבר את החדש עם שני הברגים והמפתח שלך.
שלב 3
חבר את המשטח הימני החדש למארז ההולכה עם הברגים שלו.
שלב 4
הורד את שקע הרצפה לאט ובזהירות עד שהוא כבר לא תומך במשקל המנוע.
שלב 5
חבר את הברגים הסופיים העליונים לתושבת ההגה לכונן עבור המנוע האחורי באמצעות הברגים. חבר את חזית שמאל וימין למסגרת המשנה עם הברגים שלהם.
החלף את הגלגל הקדמי השמאלי אם הסרת אותו, והורד את עמדת השקע.
פריטים שתזדקק להם
- ג'ק עומד
- ברזל צמיג
- שקע רצפה הידראולי
- מפתח ברגים
