כיצד להחליף אשכול מכשירים

מְחַבֵּר: Lewis Jackson
תאריך הבריאה: 10 מאי 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
Understand the Basic Cluster Concepts | Cluster Tutorials for Beginners
וִידֵאוֹ: Understand the Basic Cluster Concepts | Cluster Tutorials for Beginners

תוֹכֶן


אשכול המכשירים (מד) הוא המדריך שלך לפעולות הפנימיות של מנועי הרכב; אם זה ייצא, בעצם תהיה "עיוור". במקרה זה, הפרויקט הוא שברולט סילברדו משנת 2004, משאית שנזכרה בשל כשל באשכול מכשירים. כפי שמתברר, כל מד מלאי יהפוך בסופו של דבר לאשכול, שכן מד המהירות יתחיל בסופו של דבר לקרוא בצורה לא נכונה. התיקון הוא להחליף את האשכול, שהוא בערך 30 דקות.

שלב 1

החנו את המשאית על משטח ישר והניחו את בלם החניה. הכנס את המפתח שלך להצתה והפוך אותו למצב "פועל", אך אל תנועע מעל המנוע. הטו את עמוד ההגה כלפי מטה והניחו את כף רגלכם על דוושת הבלם. העבירו את ההילוכים האוטומטיים למצבם הנמוך ביותר.

שלב 2

אחוז את לוח השעונים בלוח המחוונים סביב אשכול המידות והרדיו בעזרת הידיים ומשוך לאחור את הקליפים המחזיקים אותו במקום. ואז משוך את הלוח מהלוח המחוונים והוצא אותו מהדרך. עבור רכב שאינו סילברדו 04, חפש ברגים או ברגים המחזיקים את צבר המכשירים במקומו והסר אותם בעזרת הכלי המתאים.

שלב 3

נתק את אשכול מד המניות מלוח המחוונים, באמצעות המחגר והשקע בגודל 1/4. משוך את האשכול כלפיך, ואז נתק את רתמת החיווט מהאשכול, באמצעות הידיים שלך.


חבר את האשכול החלופי לרתמת החיווט וברג אותו למקף בעזרת המחגר והשקע בגודל 1/4. התקן מחדש את לוח המחוונים של הלוח הקדמי בעזרת הידיים שלך, ודחף אותו חזרה למרכז השעונים (לדגמים אחרים התקן מחדש את לוח לוח המחוונים על ידי התקנת הברגים או הברגים שהוסרו). העבירו את המכונית חזרה לפארק, הוציאו את המפתח מההצתה והטו את ההיגוי לאחור למקומו המקורי.

טיפ

  • עבור מכוניות שאינן שברולט סילברדו משנת 2004, תהליך הסרת מכשירי האשכול דומה. חפש הלוח העוטף את מכשיר האשכול והסר אותו. ניתן לעשות זאת על ידי הסרת קליפים או באמצעות מברג ראש פיליפס או מחגר ושקע בגודל 1/4 אינץ 'בכדי להסיר את הברגים או הברגים המחזיקים אותם במקום. בשלב הבא, פתחו את מכשיר האשכול או פתחו אותו מהמחשב.

פריטים שתזדקק להם

  • סט מחגר ושקע בגודל 1/4 אינץ '
  • אשכול מד החלפה

לאחר מיצוי מערכת הפליטה, ניתן להשתמש בשסתומים לעודף צריכת שמן, דליפות דחיסה, רעשי שסתום וכישלון שסתום מוחלט. שסתומי פליטה נוטים יותר להישרף מכיוון שהם פועלים חם יותר מאשר מסתמי כניסה, בממוצע בין 1,20...

אם המכונית שלך מתחילה לטרוט או מסרבת להתחיל, הבעיה יכולה להיות קשורה לחיישן גל זיזים תקול. גל זיזים מחובר לגל ארכובה של המנועים שלך וגורמים לשסתומים לדחוס. לפי נתוני מכללת מרסד, חיישן גל זיזים מעביר מ...

פרסומים חדשים