תוֹכֶן
מדינת קונטיקט היא אחת הדורשת בדיקת פליטות. זהו שירות שעל הבעלים לשלם עבורו. הבעלים אחראי גם על בחירת מתקן הבדיקה, שהיא חנות לתיקון רכב שמוסמכת על ידי המדינה לביצוע בדיקות הפליטה. אם אתה נכשל, יש לבצע את התיקונים. למרבה המזל, ישנם כמה דברים שתוכלו לעשות על מנת להבטיח בדיקת פליטות עוברת.
מכסה הגז
מבחן כובע הגז יקבע על ידי מכסה הגז. אתה עובר את המבחן אם זה לא עובד. בדוק את מכסה הגז לסדקים, נזק לחותם או חלקים חסרים. קח את הרכב לקנות רכב שמתאים לרכב שלך כראוי.יתכן כי מכסה הגז אינו מכסה מאולתר ממכל אחר
על מחשב
בדיקה זו מתבצעת על כלי רכב שיוצרו לאחר 1996. האבחון על גבי הלוח הוא הרכיב המפקח על האותות שלך עם אור שנראה על לוח המחוונים שלך. רוב האנשים מכירים את זה כנור "מנוע צ'ק". אם שלך הוא לפני המבחן, הסיכוי שלך לעבור את המבחן מצטמצם מאוד. הכן מכונאי לחבר את הרכב שלך למכונת אבחון שתאמר לך מה הבעיה. כמה חנויות לחלקים עצמיים יבצעו את הבדיקה ללא עלות.
עמעם וצינורות זנב
מכוניות שיוצרו לפני 1996 יועברו למבחן דמוי הליכון הנקרא מצב סימולציה של האצה. במהלך הבדיקה, ממוקם חיישן בתוך צינור הזנב. כדי לעבור מבחן זה, בדוק את צינור הזנב שלך אחר נזילות ונזקים העלולים להשפיע על קריאת הפליטות. יש להחליף אותו לפני הבדיקה במידת הצורך. מבחן סרק הדו-מהירויות המוגן מראש בוצע גם הוא באותו אופן על כלי רכב שנעשו לפני 1996.
ממיר קטליטי
על כל הרכבים יש ממיר קטליטי. ללא אחד, הרכב לא יעבור בדיקה. הממיר הקטליטי נמצא בדרך כלל מתחת לרכב, ממש לפני הצעיף. יתכן שתצטרך לבקש ממכונאי שיעזור לך למצוא אותו. האם מחקר זה לפני שאתה קונה? בקונטיקט, האחראי על מחבר ממיר קטליטי לשים אחד על המכונית לפני שניתן יהיה לרשום אותו. לא ניתן לקבל בדיקת פליטות עד להצבת הממיר בהצלחה.
