תוֹכֶן

• התאמת לחץ אוויר
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• שלב 7
• שלב 8
• מיקום חיישן ההחזרה
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• פריטים שתזדקק להם

2007 סטנדרט מצלמת שברולט סילברדו עם מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים. בשנת הדגם שלאחר מכן, המינהל הלאומי לבטיחות בתעבורה בכבישים גדולים הונפק ל- TPMS על כל רכבי הנוסעים שלהם. ישנם שני נהלים לאיפוס עבור סילברדוס TPMS לשנת 2007. ההליך הראשון והנפוץ ביותר הוא להתאים את הלחץ אם הוא נמוך. הנוהל השני הוא ללמוד מחדש את המיקום של כל חיישן, שעליך רק להחזיק חיישן או חיישן.

התאמת לחץ אוויר

שלב 1

אפשר לצמיגים להתקרר שעות, אם הרגע המשך את המשאית לאורך קילומטר אחד. זה מאפשר ללחץ ליפול חזרה על הדירוג הרגיל שלו - חום מעלה את הלחץ בתוך הצמיג.

שלב 2

פתח את פרטי הנהג ומידע אודות הארון - המדבקה המכילה מידע על סילברדו שלך. מצא את לחץ הצמיגים על גבי לוח זה ושימו לב אליו - לסילברדו יש מגוון רחב של לחצים, תלוי באפשרויות, כך שזו השיטה האמינה ביותר לקביעת הלחץ הנכון למשאית שלכם.

שלב 3

חנה את הסילברדו בסמוך למקור אוויר דחוס. נתק את הכובעים מכל ארבע גבעולי השסתום - שסתום הגומי השחור הבולט מכל שפה. הצב את הכובעים האלה באזור מאובטח כדי למנוע אותם.

שלב 4

בדקו את לחץ האוויר זה על ידי לחץ המסתם בגבעול - חלק הפליז - ובדקו את הלחץ שמעניק את המד. רשמו את כל הלחצים והשוו אותם ללחץ הנכון. צמיגים שהם פחות או יותר psi נמוכים מהאוויר המומלץ בלחץ המוסף.

שלב 5

לחץ על צ 'אק האוויר בצינור האוויר המחבר את האוויר למקור השסתום. הערך את כמות הצ'אק על השסתום נובע מההנחה שהמתח עולה.

שלב 6

הסר את האוויר מגזע השסתום ובדוק שוב את הלחץ בצמיג.

שלב 7

חזור על שלבים 5 ו 6 עד למחרת.

שלב 8

חזור על שלבים 5 עד 7 אוויר נוסף.

סעו בסילברדו כפי שבדרך כלל תבחינו ב"לחץ הצמיגים הנמוך "- במרכז המידע של הנהג - מכבה.

מיקום חיישן ההחזרה

שלב 1

הפעל את ההצתה למצב "פועל", אך אל תתחיל את הסילברדו. הסר את מכסי גזע השסתום מכל גבעולי השסתום והנח אותם במקום מאובטח.

שלב 2

התחל את צג לחץ הצמיגים ולמד כיצד לנעול ולפתוח את כפתורי "נעילה" ו"ביטול נעילה "בכניסה ללא המפתח תשמע ציוץ צופר כפול ותראה את אות ההבזק השמאלי. לחלופין, אם לסילברדו שלך אין כניסה ללא מפתח, לחץ ושחרר את לחצן "מידע" במרכז המידע של הנהג עד להופעת "צור צמיגים" בתצוגת DIC. לחץ לחיצה ממושכת על כפתור "הגדר / איפוס". האזן לציוץ של קרן כפולה ומראה כניסה למצב למידת TPM.

שלב 3

לחץ על הכפתור בצד שמאל של ראש השסתום. שחרר את האוויר למשך 8 עד 10 שניות והסר את מברג ראש שטוח כדי לעצור את זרימת האוויר. הקשיבו לצופר לציוץ - זה עשוי לקרות 30 שניות אחרי שתפסיקו לשחרר אוויר מהצמיג. הציוץ מציין כי מחשב ה- TPMS למד את המיקום של חיישן זה.

שלב 4

חזור על שלב 3 בשלושת הצמיגים הימניים, בסדר הבא: קדמי ימני, אחורי ימני ואחורי שמאל. לאחר הציוץ בעקבות הצמיג האחורי השמאלי, ה- TPMS מרגש אוטומטית את מצב הלמידה.

סובב את ההצתה למצב "כבוי". בדוק והתאם את הצמיג לפי ההליך המתואר בסעיף "התאמת לחץ אוויר".

פריטים שתזדקק להם

• מקור אוויר דחוס עם צ'אק ניפוח צמיגים
• מד לחץ אוויר בצמיגים
• מברג בעל ראש שטוח