תוֹכֶן

• שרשראות ורצועות גרירה
• גרירת בר
• לכיוון דולי
• קרוואן / מוביל רכב

כשגוררים מכונית המגדלים גם יעצרו לשניים ויהיו להם גם בלמים חזקים יותר. אתה צריך גם כוח נוסף בכדי להמשיך לנוע במהירות סבירה בתנועה.

שרשראות ורצועות גרירה

השימוש ברצועות שרשרת או גרירה זה לא רק מפחיד אלא גם מסוכן. הרכב הנגרר יהיה ניטרלי ללא שום מנגנון בלימה במקום. מעולם לא הכניס מישהו לרכב הגרר מכיוון שהוא לא חוקי. יש לציין כי יש לציין שזה צריך להיות למרחק קצר, זה לא צריך להיות על הכביש שהוא השרשרת או הרצועות, דגל כה כהה, כדי להציג את מצב הגרירה. עצירה צריכה להיעשות בזהירות יתרה מכיוון שהרכב הגרר לא יצליח לבלום. אם גרירה בשיטה זו אסור לך לעבור את 20 הקמ"ש.

גרירת בר

בר גרירה מושכר או בבעלות הוא מכשיר בצורת "A". זה מורכב היטב למכונית הנגררת. חזית מוט הגרירה נצמדת לכדור גרירה (טרמפ) המותקן בגרירת הרכב. מוט גרירה מחייב שרשראות בטיחות בין שני הרכבים למקרה שישנו סוג כלשהו של תקלה. שיטה זו מחייבת נהג אחד למרחקים ארוכים יותר במהירות המהירה של הכבישים המהירים. כל כללי העולם המתנשא עדיין קיימים, אך בלימה יכולה להיות טריק מסובך. אם הבלמים מופעלים בסיבוב, המכונית תטה לדחוף את הקצה האחורי של מכונית הגרירה אל הצד החיצוני של הפנייה; זה יכול לגרום לסכין או להסתובב אם הם מבוצעים מהר מדי.

לכיוון דולי

גרירה דולי תשמור על חזית האדמה. גרירה דולי היא פשוט קרוואן קטן. השימוש באחד מאלה עדיין ממלא אחר כל כללי הגרירה, כלומר השימוש ברכב הגדול יותר כדי לגרור את הקטן יותר. שיטה זו תידרש גם כדור גרירה (טרמפ) לרכב הגרירה. זוהי השיטה הבטוחה ביותר שכן היא מותרת לחלק מהדחיפות לחלק מהדחיפה בעת עצירה. זה עדיין זמן טוב להאט לפני כל סוג של תפנית.בובות גרירה אלה קלות ומשכירות בקלות.

קרוואן / מוביל רכב

קרוואן גורר הוא האפשרות הטובה והבטוחה ביותר. זהו מכשיר שבו הוא מונע ממש על גבי מיטה שטוחה לצורך הובלה. עם זאת, תצטרך לפצות על משקל הנגרר.