תוֹכֶן
לא כל המכוניות כוללות בדיקה עצמית. סגנון אבחון זה נפסק בשנת 1996 כאשר הסוכנות להגנת הסביבה של ארצות הברית (EPA) תקנה אבחון על הסיפון. בדיקת מנוע המיוצר לאחר 1996 מחייבת סורק כף יד. אם לשברולט C1500 שלך יש את היכולת לבצע בדיקה עצמית, אז הוא יוצר על ידי ג'נרל מוטורס בקידוד OBD-II. למרות שמערכת האבחון מיושנת, אתה עדיין יכול לבדוק את שברולט C1500.
שלב 1
החוצה שברולט OBD-I בודקים קודי פלאש של מנוע אור. אתה יכול למצוא אותם באינטרנט; במדריך C1500s אין אותם. אם ברשותך מדריך לתיקון היינס לשנת הדגם שלך, תוכל למצוא תיאורים לקודי פלאש של שברולט בפרקים הקשורים למנוע. הנח את המדריך או את C1500s במושב הנווט.
שלב 2
יצרו קליפ נייר לצורת "U" רזה והניחו את שני הקצוות ביציאות "A" ו- "B" במכלול קו הנתונים של ה- C1500s (ALDL). ה- ALDL נמצא ישירות מתחת להגה, ויציאות ה- A ו- B הן השניים האחרונים בשורה העליונה, בצד ימין הקיצוני.
שלב 3
מקם את C1500 למצב בדיקה עצמית. לשם כך הכנס את מקש C1500 להצתה והעבור למצב "פועל". השאירו את מנוע ה- C1500 ללא כיבוי.
שלב 4
מכשירי C1500 בודקים כמה פעמים בודקים את הבזקי האור ונשכחים כמה זמן ההבזקים נמשכים. כל קוד הבזק שונה. לדוגמה, קוד פלאש GM 19 מורכב מהבזק ארוך ואחריו תשעה הבזקים דמויי דופק. קוד פלאש GM 43 הוא הבזקים ארוכים עם פלאש אחד הדומה לדופק. כתוב את הדברים.
התייעץ עם המשאבים במושב הנווט C1500. הגדרות קוד הפלאש מספקות הסברים קצרים על בעיות במנוע. קרא שוב את הגדרות הקוד והתיאורים. תקן את הבעיות אם אתה מסוגל. אם לא, שכר מכונאי כדי לתקן את הבעיה.
פריטים שתזדקק להם
- קליפ נייר
