תוֹכֶן
מדדי דלק מספקים מידע חשוב לנהג. אינדיקציות ברמת דלק שגויות יכולות להיות מעצבנות או מסוכנות לחלוטין. באופן בלתי צפוי שנגמר לו הדלק בזמן הלא נכון עלול להציב רכב בסכנה. קריאות לא מדויקות יכולות להחניק את המאמצים לחסכון בצריכה. מדדים מורכבים או דיגיטליים, בכל רחבי העולם.
תצוגות לא תקינות
מד דלק התלוי במצב לפני שהוא חוזר לפעולה רגילה, עשוי להיות ייצוג ישיר של ציפה במיכל הדלק. אם הציפה נדבקת במצב בגלל ליקויים מכניים, יתכן כי בליטה בכביש רופפת והתפקוד התקין חוזר. זהו מצב בו המצב משתנה כאשר מפלס הדלק משתנה.
רץ על ריק
מחט מד דלק שנחה על ריק כאשר ברכב יש דלק, עשויה לנבוע מכישלון מוחלט של היחידה. מצב זה יכול להיגרם גם בגלל פגם בחיווט בין היחידה למדוד, או נתיך במעגל. במעגלים מסוימים יש רגולטורים מתח קבוע או סלילי נגדים כדי לסתור תגובות לתנועת הדלק במיכל. יש לשחזר פעולה תקינה של מכשירים כאלה לפני החלפת יחידה.
מלא
אינדיקציות כוזבות קבועות על טנק מלא עשויות להיות יחידת ing מקוצר. יתכן כי החיווט עלול להיות אשם. אינדיקציות מלאות לטנק שנראות כאילו מתעכבות אחרי דלק יכולות להיות פעולה רגילה, הטמונה ברכב. מותג מסוים של רכב ידוע לשמצה בגלל אי הדיוק הלא מזיק הזה. נורות אזהרה על רמת דלק נמוכה מוארות בדרך כלל.
מטר
בדיקה מלאה של רכיבים קשורים היא הגישה ההגיונית להימנעות מטיפול מיותר ומסוכן במיכל. בחלק מהרכבים יש גישה לציוד, אך לרוב אין. ציוד בדיקה מיוחד המשמש את אנשי המקצוע מבטל את החיווט והמדידה ככל תקלות לפני שמוריד את הטנק מהרכב. הסרת מיכל הדלק היא משימה קשה אפילו עם כלים וציוד נאותים ואסור לנסות על ידי הלא-יזומים.
