תוֹכֶן
אם אי פעם הצבעת על צינור אוויר דחוס, כבר הגעת אליו לאווירה. מערכת AC שלך פועלת באותו אופן, תוך שימוש באפקטים המקררים של הרחבת האוויר בתא שלך. אבל הגז הזה זקוק לאיזה מקום להתפשט ולחץ נמוך להתפשט אליו; הטען יתר על המידה על מערכת AC עם נוזל קירור, ואתה מסתיים במערכת שפועלת יותר כמו משאבת שמן גדולה מאשר זרבובית נושבת קרירה, המפרקת אוויר לפנים שלך.
קירור לא יעיל
הסימן המובהק ביותר למערכת AC בעלת עומס יתר הוא קירור לקוי. ללא מקום לדיכאון נוזל הקירור, מערכת AC פשוט מפסיקה לפעול. ייתכן שעדיין תקבלו רוח קרירה הנובעת מהרוחות, אך באותה תדירות תוכלו להגיע לטמפרטורת החדר או אפילו אוויר חם. מערכות מסוימות יכבו את עצמן אם יאתרו שחרור לחץ לא תקין במערכת. היה שמח אם שלך כן; זה יכול לחסוך לך מחשבון תיקון חסון.
רעש מדחס
המדחס יכול להשמיע רעש מוגזם, הצליל שלו נאבק לדחוף נוזל קירור נוזלי דרך זרבובית זעירה המיועדת למולקולות גז. זה לא קורה בכל מקרה, מכיוון שמדחסים מסוימים נועדו למנוע לחץ מוגזם של מאמץ מהמשאבה. אם שמעתם שמשאבת הגה כוח משתבשת, אז יהיה לכם מושג איך נשמע מדחס AC שנאבק.
קריאות בלחץ גבוה
זרם חילופין טעון יתר יציג קריאות לחץ וטמפרטורה גבוהות מהרגיל. המדחס עובד קשה יותר כדי לנסות לאזן את המערכת, וכתוצאה מכך לחץ רב יותר. ככל שהלחץ גבוה יותר, כך עולה הטמפרטורה כתוצאה. זה גורם לבנות עוד יותר לחץ, וכתוצאה מכך כישלון מפל של יכולת הקירור.
מנוע נאבק
מדחס AC יכול לשאוב כמות משמעותית של כוח מהמנוע, לא יותר מאשר כאשר הוא מנסה לדחוף גלון נוזל קירור דרך זרבובית חד-גרם. משיכת כוח מופרזת זו עלולה לגרום לחגורת ההינע של המדחסים להחליק ולצרוח, המהווה תקלה מהירה של הצמצם והחגורה. כעת, החגורה עשויה להיתקע, ולחלוק כוח מהמנוע. במקרה זה, אתה יכול בסופו של דבר להאץ נמוך או מתנודד, תאוצה איטית ואובדן מופרז של צריכת הדלק כאשר מתח AC מתח.
מדחס שבור
לעיתים קרובות זוהי התוצאה הבלתי נמנעת של מערכת טעינה יתר כרונית. המדחס הוא לב מערכות ה- AC שלך, ובסופו של דבר זה יהיה באותה צורה שבה היית סובל מלחץ דם גבוה. אטמים פנימיים ייכשלו, שסתומים יפסיקו לתפקד, המשאבה תיכשל והמערכת בסופו של דבר תתיישר.
