תוֹכֶן

• תנועת מתחים
• בעיות סוללה
• Rust
• גיל

מתאם חגורה משמש בחלקים שונים של מנוע הרכב, כמו חגורת הנחש. המתח של החגורה הוא בעל כוח, המאפשר להפעיל את החגורה, ואת חגורת הנחש למתחלף. מתחי חגורה מאבדים כוח לאורך זמן וייתכן כי נהג יהיה קשה לתנועה.

תנועת מתחים

הנהג צריך להקשיב לכל רעש "מרפרף" שמתרחש בזמן נהיגה או בזמן שהמכונית במצב סרק. הרפרוף הוא סימן לכך שהחגורה נעה בקלות רבה מדי במנוע, המצביעה על כך שהמתח רופף מדי. יתכן שיהיה צורך להחליף את המתיח והחגורה. כל רעש שנשמע כמו צווחת, סחרור או ציוץ עשוי להיות סימן לכך שהמתח נחלש. יש לשלול את מסבי הגלגלת מכיוון שהם יכולים לגרום לרעש כזה. אם הרעש מגיע מהמתח, הגיע הזמן להחליפו.

בעיות סוללה

אם נורית הסוללה נדלקת, ניתן לומר שהמתח נחלש. מתח רגיל מזרז את החגורה מספיק כדי להפעיל את האלטרנטור, ומניע את סוללת הרכב. מתיחה או מתח חלש גורמים לחגורה, כמו חגורת הנחש, להאט או להחליק מהתא הרגיל שלו במנוע. נורית סוללת המכונית תידלק כשזה יקרה.

Rust

בבדיקת המנוע, אם בנויים חלודה או לכלוך סביב המתח, כנראה שהגיע הזמן להחליף אותו. הצטברות חלודה ולכלוך שוחקת את חוזק הממתח. גרוע מכך, חלודה

גיל

ניתן לקבוע בדיקות תחזוקה שגרתיות אם יש צורך להחליף את המותח. בזמן שהמנוע קריר, הנהג צריך להשתמש במומנט במתח ולסובב אותו לכיוון סיבובי המתח כאשר המנוע פועל. אם המתאם לא מסתובב בצורה חלקה או אם הוא נע בקטעים, יש לקחת בחשבון מתיח להחלפה.