תוֹכֶן
ג'ונסון HP 150 הוא סוג של מנוע חיצוני, שהוא מערכת הנעה עצמאית המשמשת סירות. זה כולל מנוע, תיבת הילוכים, והנעה של מדחף או סילון. סירים חיצוניים מניעים את הסירה קדימה ושולטים על ההיגוי על ידי סיבוב ימינה ושמאלה. ניתן להכות את "הכיפה" או הדש התחתון כשהמוצב אינו פועל. מנועי ג'ונסון הופקו על ידי חברת המנוע ג'ונסון, שנוסדה בשנת 1921 על ידי תנור האחים ג'ונסון. בשנת 1935 רכשה חברת Outboard Marine and Manufacturing (OMC) את חברת המנוע ג'ונסון. בשנת 2001, בומברדיה רכשה את OMC, ומותג ג'ונסון הופסק.
מפרט כללי
2000 ג'ונסון של HP היה בעל כוח של 150 כוחות סוס ועקר 158 אינץ 'מעוקב. כוח סוס הוא מדידת הספק השווה לכ- 750 וואט. העקירה מתייחסת לגודל המנוע. פעולת הבורון x של מנוע זה הייתה 3.6X2.59 אינץ '. הבורון מתייחס לקוטר הצילינדר בו הבוכנה נעה למעלה ולמטה, והמכה היא המרחק שהבוכנה נעה למעלה ולמטה בתוך הצילינדר. לג'ונסון 150 היו 6 צילינדרים, המשמשים לקרבורטור להזרקת דלק, והיו בעלי מהירויות מנוע אופטימליות של 4500 עד 5500 סל"ד. זה שקל 370 ק"ג.
Gears
יחס ההילוכים, או היחס בין מספר השיניים על ההילוכים, היה 1.86: 1. היו לו הילוכים FNR, או קדימה / ניטרלית / הפוכה, הילוכים. פיר ההילוכים, שהוא הפיר שאליו מורכבים ההילוכים, היה באורך של 20 סנטימטרים.
מערכות
למנוע זה היה אלטרנטור של 35 אמפר, שהוא המכשיר שממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. הוא השתמש בתרמוסטט וקירור לחץ. ההגה למנוע זה היה מרוחק, הוא היה מחובר בקפידה לסירה. ההתרחשות, שהיא עוד הרבה אוויר למצות את הגז מהצילינדר, התחילה לולאה. המשמעות היא שזרימת האוויר סביב הצילינדר ודוחפת את האגזוז שנותר, במקום לזרום לכיוון.
