תוֹכֶן
משאיות מסוג 8 הן המשאיות שמשקלן 33,000 פאונד ומעלה. דוגמאות למשאיות מסוג 8 כוללות משאיות dump, מערבלים ומלט ונגררים לטרקטור. בדרך כלל, משאיות מסוג 8 ממוצעות בממוצע 5 עד 8 מייל לגלון. קילומטראז דלק משתפר על ידי הגדלת צריכת הדלק. הגדלת צריכת הדלק מסתכמת בבחירת המפרט הנכון, או "המפרט", שיובנה במשאית בעת הרכישה.
איך אתה זז
דלק משמש להעברת המשאית באוויר ומעל היבשה. ככל שנגרר לנגרר לטרקטור יותר עמידות עקב תכנון אווירודינמי נמוך, כך יהיה צורך בדלק רב יותר בכבישים המהירים. שיפור צריכת הדלק האווירודינמית ביחס של 2 עד 1. עבור כל עלייה של 2 אחוזים באווירודינמיקה, בעלי משאיות יכולים לצפות לעלייה של אחוז באחוז הדלק. המפרט האווירודינמי כולל תכנון גוף המגביר את זרימת האוויר על פני תא הנהג ומעל הנגרר.
מתחת לכל
נגררים לטרקטור מחזירים את צריכת הדלק על ידי הוספת צמיגים רחבים יחידים או גלגלי חותם לאמבטיה על צירים שאינם מונעים כונן. מנועים היברידיים מפחיתים את ההסתמכות על דלק להמראות, מה שעלול לגרום לדלק בגרון. בקרת תיבת הילוכים אוטומטית על צריכת הדלק על ידי שליטה בהיגיון המשמרות על ידי תוכנית מחשב. כדי להפחית את צריכת הדלק, יש להתאים את הרכבים לעומס ולכביש. משאיות משאיות ומשאיות מלט. מכיוון שרוב משאיות ההטלה מבלות את רוב זמנן במהירויות של 10 עד 20 קמ"ש, המפרט צריך להתמקד ברכישת טכנולוגיות מתקדמות המשפרות את יעילות המנוע.
התנהגות נהג
ניתן לשפר את צריכת הדלק על ידי מתן נהגי משאיות למהירות שליטה טובה יותר. הוספת בקרת שיוט מסייעת לנהגים לשמור על מהירויות של 50 או 60 קמ"ש, מה שמציע את צריכת הדלק הטובה ביותר. מציגי צריכת דלק מסייעים גם במעקב אחר השימוש בדלק במהלך המעבר להילוכים ראשונים ושניים. נהגים כבדים רגליים נוטים להוציא יותר דלק במהלך התחלות מאשר עצירות בכל זמן אחר.
