תוֹכֶן
סקירה
היסטוריית סירות קיטור
סירת הקיטור היא שלב חשוב בפיתוח המשלוח. לפני שהומצאה סירת הקיטור, סירות הונעו על ידי כוח מפרש. מאמצע המאה ה -19 ועד אמצע המאה העשרים היו סירות קיטור מהסוג החשוב ביותר לסירות לתחבורה, סחר ולוחמה. בימינו, כמה סירות נהר ישנות מונעות על ההנעה שורדות כמו הרבה אתרים ויעדים תיירותיים.
תחנת כוח
לב סירת הקיטור הוא מנוע הקיטור. עיצובים וריאציות רבות ושונות של מנועי קיטור פותחו. מנוע הוואט הבסיסי היה העיצוב החשוב ביותר. כדי להתחיל את התהליך, מים מוזנים לדוד שמחמם אותם עד לייצור קיטור. לאחר מכן מוזנים את הקיטור לגליל בוכנה. זה דוחף את הבוכנה לראש שביתה. כאשר הוא מגיע לראש, נפתח שסתום בצד הצילינדר כדי לסובב את האדים. השסתום נושר שוב, וכל המחזור מתחיל שוב.
גלגל ההנעה
סירות קיטור יכולות להיות מונעות על ידי רוב הספינות המודרניות, ורבות מהן היו. אולם הדימוי הקלאסי ביותר של ספינת קיטור הוא גלגל ההנעה של סירת הנהר. ספינות אלה הגיעו בשני סוגים: גלגל הברזל, שהיה בעל גלגל בודד ביריד הסירה, והגלגל הצידה, עם גלגל אחד בצד. הגלגל היה גדול ומצויד בלהבי ההנעה בחלק החיצוני. כוח לסירה נוצר על ידי דחיפת הלהבים האלה דרך המים. גלגלי ההצלה יכולים גם להשתמש במוטות שלהם כדי להפוך את כוחו של גלגל אחד ולעצור או להפוך אותו.
