תוֹכֶן
ניתן להקשיח את המתלים האחוריים של רוב המכוניות והמשאיות עם כמה חלקים לאחר השוק. המכונאי הממוצע בחצר האחורית יכול לבצע את כל השלבים תוך כשעתיים.
שלב 1
החלף את בולמי הזעזועים בדגמי סליל אובר. הכוח הנוסף של הקפיץ הנוסף העוטף את ההלם יעניק נסיעה מוצקה יותר, ויגביר את היציבות בעת הגרירה. לרוב מדובר בתחליפים ישירים, שמתחברים לתקעי הלם המניות. יש להם קפיץ סליל דליל מעל החלק העליון, מוחזק במקום עם סוגרי הברגה העליונה והתחתונה, ויש לבדוק אותם אם יש לו אישור לפני ההתקנה.
שלב 2
החלף את מוט ההנעה האחורי בתעלות פוליאוריטן. חומר עמיד זה יימשך זמן רב יותר מתושבי המלאי, ואם הרכב בן כמה שנים אז כנראה ששיחי המלאי נשחקים. התותבים ה"פולי "זמינים בגדלים שונים ובצבעים שונים. מוט ההנעה אינו חלק המתלה הנושא עומס, וניתן לפתוח אותו עם הצמיגים על הקרקע. שחרר את הבר בסורג ושימוש חוזר בחומרה לאבטחה.
שלב 3
החלף את אזיקי העלים האחוריים. אזיקים מורחבים יגרמו לכם להרגיש טוב יותר, ותוכלו להרטב את כפות הרגליים. גם פיר ההינע, ובמיוחד זווית העקיבה, יהיה מהודק. האזיקון לא אמור להיות גדול מ- 75 אחוזים מאשר האזיק במלאי, אחרת פירוק הכונן יכול להיות לחוץ.
הוסף חומרה שהרכב לא הגיע איתם, אך היווה אפשרות / שדרוג לדגם. לשברולט Z28 יש מתלה משודרג בהשוואה לקמארו באותה השנה. אתר את החלקים הכבדים האלה וברג אותם במקומם, בדרך כלל בחורי הרכבה של היצרן. מוט מסתובב אחורי, או קפיצים כבדים יותר עלולים להקשיח את הנסיעה בצורה ניכרת.
טיפ
- היזהר בעת עבודה על ההשעיה, מכיוון שחלקם נמצאים תחת דחיסה. השתמש בציוד בטיחות בעת עבודה על רכב.
אזהרה
- אל תפרוץ קפיצי עלים מבלי להרים את הרכב.
פריטים שתזדקק להם
- ערכת תותב מוט פוליאוריתן אחורית
- בולמי זעזועים קפיצים או "סלילי-יתר"
- אזיקי עלים מורחבים
