תוֹכֶן

• שיקולים
• בעיות חניה
• מחשב רע
• סינכרוסים כושלים
• תיקוני אחריות

למרות שמכוניות סובארו נוטות להיות אמינות יותר, סביר להניח שהן בשוק. ישנם נושאים אמינים חמורים יותר מאחרים, ורובם קשורים יותר לפגם.

שיקולים

בכדי להבין מהי בעיה, זה עוזר לדעת כיצד משודרים סובארו מתוכנתים לעבוד. לתיבות הילוכים האוטומטיות של סובארו יש מצב "כוח" אגרסיבי מאוד, שעוזר לכם לבצע ביצועים טובים יותר בתאוצה. מצב "כוח" זה מעכב את מעורבות הכונן, מעלה נקודות משמרת ומוצקות משמרות, ולעתים קרובות הופך את ההסעות למצב פרטני ולא נוח. תוך כדי התלבטות, יש לצפות להתנהגות כזו מכל תיבת הילוכים אוטומטית של סובארו.

בעיות חניה

סובארו ייצרה כ- 816 Legacys, Bajas, Outbacks, Foresters ו- Imprezas מצוידים בהילוכים אוטומטיים, בין 2001-2003 עם חניון פגום. אף על פי שלא דווח באותה עת על פציעות, החברה פרסמה זיכרון לרכבים שנפגעו בנובמבר 2002. כישלון כזה הנושא של טיוב.

מחשב רע

כל אאוטבקים עם שישה צילינדרים מצוידים עם Sportshift משנת 2005 יש פרצה בתכנות המחשבים המאפשרים לנהג לרכוב יתר על המנוע על מנועי הגבלת ההסתגלות תוך כדי מעבר במצב ידני. אמנם זה לא "פגם" מבחינה טכנית, אך מאפיין זה של ה- Sportshift יכול לגרום לנהגים חסרי תשומת לב להחזיר את המכונית יתר על המידה לפרקי זמן ארוכים, ואולי גם להרוס את המנוע עצמו. יכול להיות שתוכנת מחדש את המחשב, אבל הפיתרון הזול יותר הוא להיות מודע לבעיה.

סינכרוסים כושלים

רוב התמסורות הידניים של סובארו משתמשים בסנכרונים קטנים העשויים פליז או ברונזה. בעוד שהסיכות המצוינת של חומרים אלה מאפשרת מעבר קל וחלק תיבת הילוכים שמסרבת להישאר בהילוך או שקשה לבצע היא סימפטומטית של סינכרוסים כושלים, וברק זהוב בהיר בשמן ההולכה הוא סימן בטוח.

תיקוני אחריות

בעוד שההנעה של סובארו טובה למדי, היא מכילה פרצה מעצבנת למדי. בעלים רבים שהתמסורת הידנית שלהם נכשלה במהלך הרגיל של השימוש מצאו כי סובארו מסווגת באופן שגרתי ללבוש סינכרו טרום בוגר כסימן ל"התעללות "; בהתאם לשפה האנגלית של סובארוס, "התעללות" כזו מבטלת מייד את אחריות ההילוכים.