תוֹכֶן
אנשים שיש להם מכונית עם תיבת הילוכים ידנית בדרך כלל אוהבים את השליטה על הכוח והתאוצה שהם מקבלים על הכביש הפתוח. אך יחד עם היתרונות של הסטה ידנית מגיע הפוטנציאל לבעיות עם המצמד ברכב. המצמד מאפשר להזיז את האופניים באמצעות דוושה. כמו רכיבים רבים אחרים ברכב, מצמדים בסופו של דבר נשחקים ובעיות. היכולת לזהות את לא תוכל לשנות את ההילוכים שלך.
מעידה
החלקה היא בעיית מצמד כאשר המצמד נמצא באחיזה הדוקה כנגד גלגל התנופה בחוזקה כאשר המצמד מתקשר. זה גורם לדיסק להסתובב במהירות שונה מזו של גלגל התנופה. הטמפרטורה הגבוהה הנגרמת כתוצאה מחיכוך נגד הדיסק מצמדים עם הצמדה מכנית, כיוונון יכולים למנוע החלפה לזמן מה. אם אתה מבחין שהמנוע מסתובב בצורה לא תקינה בזמן שהוא משתחרר, והוא מאיץ בהדרגה, זה יכול להיות בעיה להחליק. יתכן שהוא יכול להיות שבור, ולגרום להצמדה להיות קשורה על ידי מנוע שנע כהלכה. סיבה נפוצה נוספת להחלקה היא כאשר החיכוך פשוט נשחק. מצמד לא יחזיק מעמד לנצח, ואנחנו נתחיל להחליק. התאמות לא יתקנו בעיה זו.
רטט
מצמד תופס או מפטפט מהווה אינדיקטור לכך שיש בעיה במנגנון המצמד. זו בעיה שהבחינו בה בקלות. התסמינים כוללים רטט או אידיוט בזמן שהמצמד משתחרר, במיוחד כאשר מאיצים מפסק. בעיה זו עשויה להיות תוצאה של דיסק פגום או שבור, גלגל תנופה או לוחית לחץ. זה יכול להיגרם גם על ידי קפיצים רופפים או תלושי מנוע שחוקים, על פי אתר האינטרנט המשולב בנושא פתרון בעיות מצמד.
סוחט צ'ירפ זהב
קשה לאבחן רעשים הקשורים לבעיות מצמד. אם אתה שומע ציוץ או צווחות כשאתה חובש את המצמד, בדוק את זה. היכן זה בא לידי ביטוי בכל מה שקשור לדוושת מצמד, אז זה תרגול טוב? בעיות נוספות המלוות רעש זה כוללות בעיות במזלג שחרור בלוי, פיר כניסה או התקנה לא תקינה של דיסק החיכוך. רעשים אחרים, כמו נהמות כאשר הדוושה מאושרת, הם גם סימני הפרעה.
בעיות בהחלפת הילוכים
בעיות שחרור מצמד עלולות לגרום למגוון תסמינים המשפיעים באופן דרסטי על חווית הנהיגה. אם המצמד לא יתנתק לחלוטין, הדיסק ימשיך להסתובב ולמנוע מהנהג להיכנס להילוך מנטרל. זה יכול גם לגרום להילוכים של ההילוכים כשהמכונית מתהפכת לעצירה, כך על פי אתר רשת חלקי הרכב. כאשר המצמד אינו מתנתק מגלגל התנוף הוא לרוב תוצאה של נזילה או אוויר במערכת ההידראולית, או הצמדה מכנית המותאמת בצורה לא נכונה.
