תוֹכֶן
המצמד ברכב מורכב מכמה רכיבים בהם מכלול המצמד פועל כראוי. מכלול המצמד הוא החוליה הישירה בין המנוע לתיבת הילוכים ואחראי על העברת הכוח לגלגלים האחוריים של הרכבים. כיוון שכך, יש צורך לתת מענה חיובי לבעיה של
רעש
מיסב הדחף השחוק הגדיל את המרווח בין הגלגלים שלו. זה מאפשר למיסב להסתובב בכיסאו בצורה מוגזמת, מה שעלול להוביל לקשקשושים, צווחות או גידול רעשים המגיעים מהתמסורת. אלה בדרך כלל מורגשים ביותר כאשר דוושת המצמד נלחצת כלפי מטה אל המצמד.
רטט / פעימת דוושות
כאשר מורגשים רעידות תוך כדי לחיצה על דוושת המצמד. בזמן הדוושה מדוכאת, המיסב השחוק אינו מסוגל לחלק עומס בצלחת המצמד באופן שווה, מה שגורם למגע לא אחיד עם לוחית הלחץ והרטט או הפעימה הנובעים מורגשים על הדוושה.
דבק מצמד
מסבי דחף יכולים לאבד את השימון שלהם לאורך זמן בזמן שהם לובשים. חוסר שימון זה יכול לגרום לנוע לנוע בצורה נוקשה או להיקשר, ומקשה על ניתוקו המלא של המצמד בזמן הסטה. זה יכול להיגרם מחוסר שימון במיסב, ואינו משחרר את המצמד במלואו. התוצאה הסופית קשה לעבור בין הילוכים.
