תוֹכֶן
חיישן גל הארכובה ברכבי נוסעים מודרניים פועל על 12 וולט חשמל DC. על החיישן לקבל כוח זה בכל פעם שהוא מפעיל את ההתנעה למצב "ON". הסיבות האפשריות לכך שהחיישן אינו מקבל חשמל כולל נתיך מנופח, חוט מקוטע, מודול בקרת תקע הדלקה תקין וחיבור רעוע או חיבור רע. כאשר חיישן גל הארכובה אינו מקבל כוח, המנוע יתנועע אך לא יתחיל. רב מטר דיגיטלי יאפשר לך לקבוע אם החיישן מקבל כוח מספק.
שלב 1
סובב את ההצתה למצב "ON" והניח בהילוך הראשון (ידני) או בפארק (אוטומטי). הפעל את בלם החירום והמתן לפחות 60 דקות עד שהמנוע יתקרר.
שלב 2
אתר את חיישן גל הארכובה. המיקום של חיישן זה עשוי להשתנות מעט, אך הוא בדרך כלל רק אחד מהבאים: עיין במדריך לתיקון לרכב הספציפי שלך אם הוא קשה לאתר.
שלב 3
לחץ על לשונית נעילת הפלסטיק שבמחבר החשמלי של חיישני גל הארכובה והסר אותו מהחיישן.
שלב 4
הפעל את המונה-מטר הדיגיטלי והגדר אותו ל" DC וולט ".
שלב 5
גשש את חוט המתח החיובי (בדרך כלל ורוד או כתום) במחבר החיישן בעזרת הגישה החיובית (האדומה) ברב המטר. הארקו את הגישה השחורה המרובת מטרים על ידי נגיעה בלוק המנוע או לחוט הקרקע שנמצא בקרבת המנוע.
הביטו במצגת המולטימטר. עליו לקרוא לפחות 11.5 עד 12 וולט. אם הוא קורא פחות מזה, חיישן גל הארכובה אינו מקבל כוח מספק.
טיפ
- רב-מטרים דיגיטליים משמשים למדידת חשמל בצורות שונות. ניתן לרכוש אותם מחלקי רכב וחנויות חומרה.
פריטים שתזדקק להם
- רב מטר דיגיטלי
