תוֹכֶן
איתור נזילות בליבת המאייד של מערכת ה- A / C של כלי הרכב שלך יכול להיות אתגר. רכיב זה דמוי הרדיאטור ממוקם בתאידת הפלסטיק. גלאי הנזילה האלקטרונית ושיטת איתור נזילות הקירור משמשים על ידי אנשי המקצוע לגילוי דליפות במאייד. פרויקט זה נמצא ביכולותיו של מכונאי הבית, אך הוא מצריך שימוש בכלים מיוחדים.
שלב 1
חבר את מד ה- AC להגדיר ליציאות השירות. עקוב תמיד אחר הנוהל שבמדריך השירות לרכב הספציפי שלך. הצינור הכחול של מערך המידות עובר לשירות יציאת לחץ נמוך, והצינור האדום הולך ליציאת שירות בלחץ גבוה. עיין בסעיף המשאבים שלהלן לקישור למדריכי שירות מקוונים, אם אין לך את מדריך השירות לרכב שלך.
שלב 2
הוסף פחית קירור, המכילה צבע לזיהוי דליפות, למערכת כשהמנוע פועל ושלטים קלטיים ברכב שנקבע "MAX A / C". חשוב להוסיף קירור רק דרך הלחץ הנמוך בכדי למנוע פיצוץ פחית הלחץ הגבוה.
שלב 3
נסיעת מבחן למשך 15 דקות עם קלטת שמע על "MAX A / C." זה יביא לזיהוי הלחצים, וניתן לזהותם.
שלב 4
בדוק את העיבוי שיוצא מצינור העיבוי אחר עקבות של צבע הקירור. כאשר המאייד דולף, הצבע יתאסף במקרה המאייד ויטפטף מצינור העיבוי על האדמה. צינור העיבוי ממוקם יוצא מחומת האש, מתחת לגובה של מארז האידוי. אם אין דרך לצאת מהצינור, עבור לשלב הבא.
כבה את המנוע והניח לכונן למשך 15 דקות. כאשר המאייד דולף נוזל קירור, הוא יתאסף במארז האידוי, ויעבור לתא הנוסעים דרך רוחות ה- air / c על לוח המחוונים. בדוק את הרוח ליד המאייד באמצעות גלאי דליפות אלקטרוני. עקוב תמיד אחר ההוראות לגלאי הדליפה הספציפי שיש לך. אם המאייד עובר את שתי הבדיקות הללו, אין דליפה או שהדליפה קטנה מכדי לאתר אותה.
אזהרה
- הבנה ופעל תמיד אחר בטיחות היצרנים והוראות השימוש בעת השימוש בציוד לתיקון רכב. זה ימנע פציעות קשות.
פריטים שתזדקק להם
- סט A / C סט
- גלאי דליפות אלקטרוני
- קירור עם צבע לזיהוי דליפות
