תוֹכֶן
מנוע חיצוני הוא מנוע המותקן על סירה המבצע ללא תלות במכשירים מכניים או חשמליים אחרים על הסיפון. הסליל הוא חלק חשוב במערכת ההצתה של מנועי החוץ. סליל מורכב ממעגל ראשוני ומעגל משני. סליל לקוי פירושו שהמנוע יסתובב, אך לא יירה - או ירה, אך לא בצורה נכונה. אם המנוע החיצוני שלך לא ירה או יתמודד קשה - סדקים ושקעים - בדוק את ההתנגדות של הסליל באמצעות מד מתח. הערכים שניתנים על ידי מטר הם ב- OHMS.
שלב 1
נתק את החוטים מהטרמינלים החיוביים והשליליים שבסליל. מסופים אלה מחוברים למעגל הראשי. המעגל הראשי מחובר לסוללה ויוצר עומס.
שלב 2
נתק את חוט המצת ממגדל הסליל. מגדל הסליל מחובר למעגל המשני. המעגל המשני הוא המטען החשמלי מהסליל, למפיץ בו מורגש אז המתח על המצתים כדי לירות את המנוע. אל תבדוק את הסליל עם אף אחד מהחוטים האלה המחוברים לסליל.
שלב 3
הפעל את מד הוולט. סובב את החוגה על פני המונה ל- OHMS, ולא למתח AC או DC. אתה בודק התנגדות, לא מגברים או זרמים. אם למונה שלך יש אחד, התבונן במסך. אם מופיעה פרסת הפוך, המונה מוכן לקרוא התנגדות OHMS. עבור מנוע חיצוני, הפוך את המונה ל- 200. אפשרויות אחרות כוללות 2,000, 20,000 ומעלה. ערכים אלה גבוהים מדי.
שלב 4
בדוק את המעגל הראשי. הנח בדיקה אחת מהמדד בטרמינל החיובי והגישה השנייה בטרמינל האחר. לא רלוונטי אילו מפתחות בדיקה איזה מסוף נבדק במעגל. הערכים של מנוע חיצוני חייבים ליפול בין .02 ל- .04. אם ה- OHMS שלך לא נופל בטווח זה, הסליל שלך רע.
בדוק את המעגל המשני. הנח את הגשש השלילי - בדרך כלל שחור - על המסוף השלילי. הנח את הגשוש החיובי - בדרך כלל אדום - על מגדל הסליל. מד המגבר חייב לקרוא בין 8 ל 11. אם OHMS של המעגל המשני לא נופל בטווח זה, הסליל שלך גרוע.
פריטים שתזדקק להם
- מד וולט / אוהם
