תוֹכֶן
ישנם לפחות ארבעה חיישני לחץ שונים על מכוניות מודרניות, כולל אלה המודדים את לחץ צריכת האוויר, הלחץ האטמוספרי ולחץ האדים במיכל הדלק שלך. כלי רכב מודרניים משתמשים במגוון חיישנים, כולל כאלה המווסתים את מערכות תזמון הדלק וההצתה. אם ברכבכם יש בעיות בחיישן לחץ, יתכן כי אתם נתקלים במגוון רחב של בעיות, כולל שריפה לאחור, צמצום כוחות סוס או יכולת מופחתת להאיץ.
שלב 1
(https://itstillruns.com/use-obd-ii-scanner-8230369.html) ECM (מודול בקרת מנוע), שלא ניתן להשתמש בו כראוי. רכבי OBD II הטרמינליים ממוקמים בדרך כלל בתוך עמוד ההיגוי, ומוגנים בדרך כלל על ידי לוח הניתן להסרה בקלות ביד. חבר את הסורק לטרמינל, הפעל את הסורק והפעל את מקש ההתנעה למצב האביזר. אם הסורק לא מתרגם את קודי OBD II, יהיה עליכם לעשות זאת, או אתרים כמו AutoZone, קודי OBD ואחרים המופיעים בסעיף הפניות למטה.
שלב 2
בדוק את החלקים הקשורים לחיישנים המופיעים בסורק ה- OBD. לדוגמה, חיישן MAP (סעפת לחץ מוחלט) לא יעבוד כראוי אם יש לך נזילת ואקום או בעיה בביצועי צריכת אוויר. עבור חיישן ה- MAP, בדוק את מכלול צריכת האוויר ואת כל המפרקים שלו כדי לוודא שהוא מסוגל לעבור דרך המכלול אל סעפת. בדוק גם בכל צינורות הוואקום אם מדובר בדליפות או אם הם נעקרים מהזרירים המתאימים להם. אם אתה מזהה דליפת ואקום מכניסת האוויר, חותם אותה באמצעות סרט צינור כתיקון זמני.
השתמש במולטימטר או מד מתח כדי לבדוק את החיווט והחיבור החשמלי המובילים לחיישנים. נתק את החיבור החשמלי וגע בחוטי המולטימטר לרתמת החשמל של המכוניות. הפעל את המנוע והפנה את המולטימטר להגדרת המתח שלו. חיישנים שונים יהיו בעלי קריאות מתח שונות, אולם אם אינכם מזהים מתח כלשהו, יתכן כי החיווט יצטרך להחליף. כדוגמה, חיישן ה- MAP צריך להיות בין 4.5 ל- 5.0 וולט מהמנוע.
פריטים שתזדקק להם
- רב מודד
- סורק OBD II
- קלטת תעלה
