תוֹכֶן
מיסב זריקה הוא חלק ממערכת מצמד רכב שמנתקת את המנוע מהתמסורת הידנית תוך כדי הסטה. זה מתרגם כוח דחף ליניארי מדוושת המצמד למכלול צלחת המצמד המסתובב המותקן לגלגל התנופה. זהו מיסב דחף עם הגזע הפנימי המחובר לזריקת זריקת המצמד והגזע החיצוני הנוגע אל מצמד אצבעות הפעולה. זה מיישר את דחיקת ההתנתקות במכלול המצמד מסתובב עם הצמד המצמד הלא מסתובב.
העברות ידניות
מצמדים מאפשרים לנהגים לבצע ולהקל על התזוזות בין הילוכים בהעברות ידניות בזמן שמכוניות מאיצות או מאיצות על ידי הסרת כל הכוחות של שיני הסנכרון וקוליות המשמרת בתיבת הילוכים כאשר דוושת המצמד מדוכאת. מצמדים מורכבים מדיסק מצמד, לבוש בחומר בלימת חיכוך שנסחט בחוזקה בין שני משטחים מתכתיים שטוחים במכונה - אחד על גלגל התנופה, ואחד על מכלול לוחית הלחץ המצמד שננעץ אליו. לפלטת הלחץ סדרה של קפיצי סליל או מכונת כביסה שטוחה וגדולה בכדי לספק את הכוח לשמור על דיסק המצמד מפני החליקה בזמן שהוא מעביר כוח מנוע לתיבת הילוכים.
התנתקות מצמד
כאשר דוושת המצמד מדוכאת, מנגנונים מכניים או הידראוליים מעבירים את הכוח לזרוע ההתנתקות של המצמד המפעילה את הכוח על הגזע הפנימי של דחף הגזע. לחץ על אצבעות המצמד דוחס את מעורבות המצמד, ומאפשר לדיסק המצמד ולהילוכים להסתובב ללא תלות במנוע.
מעורבות מחדש של מצמד
כשהוא מאיץ מעצירה, הנהג מעביר בהדרגה את מנגנון המצמד בחזרה לגב, ומנגנון המצמד מחבר מחדש את המנוע לתיבת הילוכים. זה נעשה בהדרגה דרך כל ההילוכים. מומלץ תמיד לנהג להסיר את כל הלחץ של דוושת המצמד במלואו.
הגדלת חיי הרכיב
ניתן להגדיל מאוד את חיי המצמד וגם את מסבי ההשלכה על ידי אי "רכיבה" על דוושת המצמד. המשמעות היא שימוש בדוושת המצמד כשמאל או במערכת המצמד כדי לאבד את פער המשחק הפנוי שלה של כחצי סנטימטר. כמו כן, הימנעות מסגנון מירוץ הדראג מתחיל ומשתנה מכל רמזור מגדילה מאוד את חיי כל רכיבי הרכבת.
תחזוקת נושאות זריקה
מסבי זריקה משומנים מראש ואטומים לכל החיים במפעל. החלפת מיסב זריקה שחוקה מחייבת הסרת התמסורת מבית פעמון גלגל התנופה בכדי לנקות את מיסב הכניסה. בשלב זה, מעשי להחליף גם את המצמד מכיוון שהעבודה הכוללת מוגברת רק באופן מזערי על ידי חידוש המערכת כולה.
