תוֹכֶן
מנוע ה- Chevy 305 הבלוק הקטן הוצג בשנת 1976 כמנוע לחסכון בדלק. יש לו את השעמון הקטן של מנוע ה- 265 Chevy (3.75 אינץ ') והמכה הארוכה של מנוע ה- 350 Chevy (3.48 אינץ'). חלקים רבים ניתנים להחלפה בין מנועי הבלוק הקטן, ורוב נהלי התחזוקה זהים. זה כולל תזמון מנוע.
שלב 1
התחמם ואז המנוע ואז כבה אותו.
שלב 2
חבר את תאורת העיתוי על ידי הידוק המוליכה של מצת הברזל מעל חוט התקע. החוט מספר 1 הוא החוט הראשון בחזית הצד הנהג של המנוע. חבר את כבלי החשמל של התזמון לסוללה כשהחוט השחור מהודק לכבל השלילי והחוט האדום נחתך לכבל החיובי.
שלב 3
אתר את סימן התזמון בכיסוי התזמון. "לפני-16-12-10-8-4-0-4-8-EFTER." אם קשה לראות את המספרים, יש לרסס אותה במנקה קרבורטורים ולנגב אותם עם סמרטוט.
שלב 4
מצא את החריץ במאזן ההרמוני. האיזון ההרמוני הוא החלק העגול דמוי הדיסק של ברגי הגלגלת של גל ארכובה. פני השטח שלו ישירות מתחת ללוח סימון העיתוי. אם אינך יכול לראות את החריץ, היכה במנוע עם המתנע כדי לסובב את גל הארכובה. כשתוכלו לראות את החריץ, יש לנקות אותו עם מנקה קרבורטור, זה יהיה קל לראות.
שלב 5
שחרר את מהדק ההפעלה של המפיץ עם מפתח ברגים בגודל 9/16 אינץ '. שחרר אותו מספיק כדי שלא תוכל להסתובב אותו בקלות.
שלב 6
אתר את צינור התקדמות הוואקום במפיץ. נתק אותו ואז חבר אותו עם בורג קטן.
שלב 7
כוון את בלם החניה. הפעל את המנוע והנח אותו בנייטרלי. כבה את כל האביזרים, כגון מיזוג האוויר. כוון את תאורת העיתוי אל לוחית סימון העיתוי. כשנורית העיתוי מהבהבת, תוכלו לראות במאזן ההרמוני מרחף סביב המספרים בצלחת סימון העיתוי. החריץ צריך להיות "לפני" הצד של "0." סובב את המפיץ, במרווחים קטנים, עד הסוף עם ה- "4" בצד שלפני פליטת קליפורניה ו" 8 "לפליטות שאינן בקליפורניה.
הידק את מהדק המפיץ, הקפד לא להזיז את המפיץ. בדוק מחדש את התזמון עם תאורת העיתוי. כבה את המנוע, חבר מחדש את תאורת העיתוי וחבר מחדש את קו הוואקום למפיץ.
אזהרה
- הקפד להימנע ממגע עם המאוורר וחגורות המאוורר. דאגו גם סביב חוטי התקע, מה שיכול להעניק לכם הלם טוב.
פריטים שתזדקק להם
- אור העיתוי
- מפתח ברגים 9/16 אינץ '
- חנות סמרטוטים
- ריסוס מנקה קרבורטורים
- קצוב לבן
- בורג קטן
