תוֹכֶן
מד המהירות
מד המהירות כמעט בכל רכב מריץ את מהירות התיבת הילוכים, ולא את הצמיגים בפועל. עם זאת, לכמה פולקסווגנים ותיקים ומוצרי ודגמים אחרים אין כבל מד מהירות הפועל ישירות לגלגלים הקדמיים, אך זה נדיר ביותר. ההילוכים המסתובבים בתוך התמסורת יהיו ידועים לכולם, וזה מועבר למד המהירות באמצעות גשש זרם המכונה "אדי זרם". ככל שההילוכים מסתובבים מהר יותר, נוצר שדה אלקטרומגנטי יותר וככל שהמחט הולכת על מד המהירות בלוח המחוונים. לכן, כל עוד הגלגלים נמצאים במלאי, מד המהירות יקרא במדויק. בואו נבדוק מדוע שינוי הגודל ישפיע על מד המהירות.
גודל צמיג שונה
עבור מי שיש לו רכבי שטח, מד המהירות יושפע. מכיוון שיש יותר מקום ויותר היקף בקצה החיצוני של הצמיג, הגלגלים למעשה היו מסתובבים. לכן מד המהירות ברכב ינוע פחות. כמו כן, צמיג קטן יותר לרכב נמוך למשל יקל על הקצב עם מהירות הנסיעה. חשוב לדעת זאת על פי חוקי המהירות המקומיים ובטיחות באופן כללי. ככל שהרכב הולך מהר יותר, כך מד המהירות יורד. כאשר הרכב יושב בשקט, מד המהירות יקרא עם סט הצמיגים דולק. עם זאת, הרכב עדיין מתגלגל, הפער גובר.
דברים שכדאי לדעת
כאשר גודל הצמיג וגודל הגלגל משתנים באופן דרסטי, האחריות עשויה להיות מושפעת לרעה, או אפילו לבטלה לחלוטין. שינוי גודל הצמיג משפיע על אופן עבודת הצמיגים, זה משפיע על הבלאי בכונן ובמנוע וזה משפיע על אופן הטיפול של הרכב בכל תנאי הדרך. אם הולכים לצמיגים גדולים יותר, הבלמים יש עליהם לחץ רב יותר. הם יכולים גם לגרום לרכב להתמודד ולהפנות אחרת. אם מוחלים גלגלים קטנים בהרבה, הרכב עלול להיות נמוך באופן מסוכן ויהיה בו בעיות מסתובבות. אם ברכב יש חישוקים וצמיגים קטנים וחווה פיצוץ, המסגרת עלולה למעשה לגרד על הקרקע, ולגרום למצב מסוכן מאוד. בדוק את התקנות המקומיות לפני שאתה משתנה לגודל ולא מתפשר.
