תוֹכֶן
שסתום אפנון ההולכה של הילוכים קובע כמה עומס יש במנוע כך שהתמסורת יכולה לעבור כראוי. יש לו קו ואקום שמתחבר לכניסה ומודד את כמות הוואקום במנוע.
עומס גבוה לעומת עומס נמוך
על מנת לקבוע אם התמסורת צריכה לעבור, שסתום המודולטור מודד את העומס של מנועי הוואקום. עומס המנוע הוא המדידה של עד כמה המנוע קשה בכל רגע נתון. לדוגמא, טיול במורד הגבעה ייצר עומס מנוע נמוך, ואילו נסיעה בעלייה עם שני נוסעים ותא המטען המלא במטען יצור עומס גבוה. לפיכך, נקודות משמרת להולכה נראות על פי מדידת השסתומים.
איך זה עובד בתוך השידור
מודולטור השסתום הוא חלק מהעברת הוואקום. בתוך מיכל מודולטור הוואקום, השסתום עובד עם סרעפת וקפיץ מכויל למדידת עומס. כאשר הסרעפת חשה שינויים במנוע, הסרעפת דוחפת אל השסתום בעוד הקפיץ המכויל נע כנגד תנועת הסרעפת.
בעיות פוטנציאליות
אם שסתום המודולטור אינו פועל כראוי, התמסורת לא תועבר כראוי.בעיות אלה יכולות להיווצר כאשר הצינור מתחבר למנוע סדקים או כוויות של המנוע או מתמוטט על עצמו.
