תוֹכֶן
מערכת הדלק ב- Chevy S-10 Blazer משנת 1997 שלך מורכבת משאבת דלק במיכל, מזרקי דלק ומחשב לוח. על ידי בידוד כל רכיב ובדיקה בנפרד מהאחר, ניתן בקלות למצוא את הגורם לכישלונות. יש לבדוק כל רכיב לתפקוד חשמלי, כמו גם לתפקוד מכני, לפני שמחליטים אם החלק לקוי. נדרשים מספר חלקים זולים יחסית, והם זמינים ברוב חנויות חלקי הרכב.
שלב 1
אתר את בדיקת לחץ הדלק במעקה הדלק המספק דלק למזרקים. הסר את מכסה האבק השחור מפלסטיק מיציאת הבדיקה. הברג את בדיקת לחץ הדלק ליציאת הבדיקה. סובב את מקש ההתנעה ממצב "כבוי" למצב "הפעלה" ואז חזרה למצב "כבוי" שלוש פעמים.
שלב 2
סובב את המפתח למצב "הפעלה" וצפה בלחץ המצוין בבודק הלחץ. בלייזר S-10 בלייזר משנת 1997, לחץ הדלק הנכון הוא בין 55 ל 62 PSI כשהמנוע כבוי והמפתח במצב "הפעלה". אם הוא נמוך, החלף את משאבת הדלק. אם הוא רושם 0 PSI, המשך לשלב הבא.
שלב 3
בדוק את כוחו במשאבת הדלק ליד מיכל הדלק. כאשר קטעי הכוח במבחן מחוברים לסוללה, דחפו את קצה הבדיקה על החוט האפור. יש לסייע לסובב את המפתח למצב "התחל". על החוט האפור צריך להיות כוח המצוין. אם זהו ולחץ הדלק הוא 0 החלף את משאבת הדלק. אם לא מצוין כוח בחוט האפור, המשך לשלב הבא.
שלב 4
הסר את ממסר משאבת הדלק הממוקם בגוש הנתיכים מתחת למכסה המנוע בסמוך לסוללה. סובב את המפתח למצב "הפעלה" וגע בקצה הבדיקה של מבחן המעגל לכל אחד מהמסופים. שניים מהטרמינלים יהיו נוכחים ויהיו נוכחים. יש לארגן את הרביעי כאשר המפתח מופנה למצב "התחל". אם לא מצוין קרקע כאשר המפתח נמצא במצב "התחל", החלף את מחשב הלוח. אם מצוין קרקע, החלף את הממסר.
שלב 5
נתק את אחד המחברים החשמליים ממזרק דלק ונורית בדיקת הזרקת דלק (אור נודי) למחבר. סובב את המפתח למצב "התחל" וצפה באור. זה אמור להיות פלאש כאשר המנוע ננוע. אם נורית הנייד אינה מהבהבת, החלף את מודול ההצתה. אם הברק מהבהב, המשך לשלב הבא.
השתמש בסטטוסקופ מכניקה כדי להאזין ללחיצת כשעוברים את המנוע. צליל לחיצה הוא תקין וקורה כאשר הסולנואיד סגור במזרק. החלף את המזרק אם הוא לא לוחץ.
פריטים שתזדקק להם
- בודק מעגלי רכב
- מד לחץ דלק
- מערכת סט בדיקת הזרקת דלק
- סטטוסקופ מכניקה
