תוֹכֶן
רכבים של שברולט שיוצרו לפני 1996 השתמשו במחשב פנימי שנקרא מודול בקרה אלקטרונית, והוא מפקח על שגרת האבחון המנועתית של המנוע. שברולט ECM יכול לחוש בבעיות כשהן מציגות את עצמן, וזה שומר על רישום. ה- ECM מקצה לכל תקלה ותקלה לקוד התואם לתיאורים סטנדרטיים של ג'נרל מוטורס. חלק מהקודים הללו נוגעים ל- ECM עצמו. אם מודול זה נכשל או עובד בצורה לא תקינה, מערכת האבחון כולה של שברולט הופכת לבלתי אמינה. פתרון בעיות במודול דורש את אותו הנוהל של משיכת קודי התקלות לרכבים.
שלב 1
פתח את מנהלי הדלתות הצדדיות של שברולט ומצא את קישור נתוני קו הייצור. ה- ALDL, לכל רכבי ג'נרל מוטורס, יימצא ישירות מתחת לטור ההיגוי, במרכז הצד התחתון.
שלב 2
הפעל אורך מגשר בין יציאות ALDLs "A" ו- "B". שני החריצים הללו נמצאים בשורה העליונה של ALDL, וכל הדרך ימינה, בסוף. גם היציאות "A" ו- "B" נמצאות זו לצד זו.
שלב 3
הפעל את מערכת החשמל של צ'וויס, אך השאר את המנוע. מערכת חשמלית פעילה פירושה ש- ECM יהיה גם פועל.
שלב 4
ספרו את קודי ההבזק ותיעדו אותם על דף נייר. תאורת מנוע הסימון תבהב אליך את הקודים, בסדרה של קטניות אור ארוכות וקצרות. לדוגמה, קוד 86 של ג'נרל מוטורס יופיע כשמונה הבזקים ארוכים, ואחריו שישה הבזקים קצרים יותר. תהיה הפסקה אפלה ושקטה בין ערכות קידוד.
שלב 5
כבה את מערכת החשמל של שברולט וצא מהרכב. יהיה עליך לחקור את קודי הפלאש שהועתקת למטה. המדריך לבעלי שברולט שלך לא יציע קודים אלה. אם אינך מעוניין לבזבז הרבה כסף, תוכל למצוא הגדרות קידוד באופן מקוון. עם זאת, אם אתה רוצה להיות בעל תחושת סמכות חזקה יותר, עליך להשיג מדריך תיקון עבור דגם השברולט שלך והשנה. מדריך לתיקונים יספר לכם בפירוט כיצד לתקן בעיות ב- ECM,
בהתחשב במכונאי מאושר של ג'נרל מוטורס. ה- ECM הוא רכיב יחיד, שנמצא מאחורי המקף בצד הנוסעים. אפשרויות התיקון מוגבלות. מלבד השקעת החיווט החיצוני של ECM, אתה יכול לתכנת אותו מחדש או להחליף אותו. מודולים אלה אינם זמינים באופן נרחב, ולכן עדיף להיוועץ בחוות דעת מקצועית לגבי הדגם והשנה המדויקים שלך.
פריטים שתזדקק להם
- חוט מגשר
