תוֹכֶן
הקרן בשברולט טאהו פועלת בעזרת ממסר. המשמעות היא שהכוח לקרן נמצא מתחת למכסה המנוע. הכוח מבלוק הנתיכים עובר לממסר הקרניים. הקצה הפתוח המשותף של החוט הולך לקרן. לאחר מכן מקור הקרן מקורקע למסגרת. הכוח למסוף ההפעלה של הממסר מגיע מבקרת הרכיבה על הגוף או מצד מתג ההתנעה. הצד השלילי של הממסר עובר דרך העמוד אל צאצאי השעון. צאצאי השעון משמשים גם למערכת כריות האוויר. לאחר מכן החוט ממשיך לשק האוויר של הגלגל בו הוא מחובר. בזמן לחיצה על כרית האוויר היא גורמת לחוט לקרקע, שמפעיל את הממסר אשר, מסתובב, מפעיל את הצופר.
שלב 1
הרם את מכסה המנוע והסר את הכיסוי בתיבת ממסר הנתיכים שבפגוש. הדרך המהירה ביותר לבעיה היא לבדוק את ממסר הקרניים לפעולה. הפעל את כפתור ההצתה וכיבה את הצופר. בכל פעם שמתג קרן מדוכא, ממסר צריך לבצע לחיצה נשמעת וניתן לחוש שהוא פעיל. אם הקרן פעילה, יש לבדוק את הקרן. אם הממסר אינו פועל, יש לבדוק את הנתיך, ולבדוק אותו.
שלב 2
בדוק את כוחו של הצופר בעת הפעלת הקרן. משוך את המחבר מהקרן וגשש את המחבר באמצעות מד מתח. גשש את המחבר עם המוליך של מד מתח ומוליך האדמה. תן עוזר ללחוץ על הצופר ולהסתכל בכוח בזמן שהקרן מדוכאת. אם קיים כוח, הצופר פגום ויש להחליפו. אם אין כוח קיים, הבעיה היא בחיווט מהממסר לקרן.
שלב 3
בדוק את מתג הצופר כדי לראות אם הוא יוצר קשר טוב עם האדמה. נתק את הסוללה השלילית והמתן 15 דקות עד שהמעגל יירדם לפני שתמשיך.
שלב 4
הסר את כרית האוויר על ידי הברגת שני הברגים של ראש האלן בחלק האחורי של עמוד ההגה. הרם את כרית האוויר בעדינות ונתק את שני חוטי הקרקע של הקרן המחוברים לכרית האוויר. נתק את מחבר התיל המרובה לשעון האוויר ואת כרית האוויר במושב.
חבר את הכבל השלילי בסוללה. הפעל את מקש ההתנעה וגע באחד משני חוטי האדמה של קרן השחור אל עמדת ההיגוי. אם הקרן נושבת, הבעיה היא בכרית האוויר או בחיבור. אם הקרן לא נושבת, הבעיה היא צאצאי שעון רע. צאצאי השעון יוחלפו.
אזהרה
- התמודד עם כרית האוויר בזהירות כסטטיסטי הקל ביותר מתיק הגוף שלך.
פריטים שתזדקק להם
- מד מתח
- סט מברגים עם ראש אלן
- סט ברגים
