תוֹכֶן

• החל
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• שלב 7
• שלב 8
• Running
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• שלב 7
• שלב 8
• שלב 9
• שלב 10
• שלב 11
• טיפ
• אזהרות
• פריטים שתזדקק להם

שוחרר על ידי קוואסאקי משנת 1995 ועד 1999, לקוטה 300 ללא תחזוקה זו, ואפילו איתה, ניתן היה למנוע ממנה התחלה או ריצה. במהלך תקופות אלה, קוואסאקי מעודד את הבעלים לפתור באופן שיטתי את הגלגלים ולבצע תיקונים נוספים.

החל

שלב 1

בדוק את מערכת החשמל של Lakota 300s אם הרביעי נתקל בבעיות התחלה. התחל בדיקה זו עם יד מושב לקוטה על בעל הסוללה.

שלב 2

הסר את הנתיך הראשי באמצעות צבת צבת ובדק. אם הקשר המרכזי שלו נשבר, הנתיך התפוצץ. החלף אותו עם נתיך חדש של 30 אמפר.

שלב 3

לפתור את הסוללה של לקוטה הבאה. הסר את הלקוטה ואת הלוח האחורי של מארז הסוללה לסוללה.

שלב 4

נתק והסר את צינור האוורור של הסוללה. ואז נתק את מחזיק הסוללה, נתק את מוביל הסוללה מהמסוף השלילי ואז נתק את מולי הסוללה מהמסוף החיובי. הרם את הסוללה בעדינות מהמארז.

שלב 5

נקה את הסוללה אם הצטבר הצטברות. השתמש בסודה לשתייה מעורבבת עם מים לניקוי זה.

שלב 6

החלף את הסוללה אם היא פגומה או אם המסופי סדוק. לקוטה 300 לוקח סוללה של 12 וולט, 14 אמפר שעות.

שלב 7

הסוללה נטענת במלואה 12.8 וולט.

שלב 8

הפוך את שלבי הסרת הסוללה כדי להתקין מחדש את Lakotas הסוללה.

נסה להפעיל שוב את המנוע. אם המנוע לא יתהפך, כנראה שמערכת החשמל עדיין תקלה. קח את הלקוטה לחנות לבדיקה ואבחון.

Running

שלב 1

בדוק את אספקת הדלק, מסנן האוויר ותקעים אם המנוע של לקוטה 300s פועל בצורה לא תקינה או שאינו כשורה.

שלב 2

וודאו כי מיכלי הדלק וגם שמן המנוע מלאים. לקוטה 300 לוקח מספר 91 ושמן מנוע SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 או 20W50.

שלב 3

בדוק את מערכת הדלק של לקוטה כדי לוודא כי לא נאספה במערכת זו שום פסולת המגבילה את זרימת הדלק. התחל בדיקה זו על ידי הפעלת הדלק במצב "ON".

שלב 4

נתק את הקצה התחתון של צינור הניקוז של הקרבורטור ונתקל במיכל איסוף.

שלב 5

סגור את בורג הניקוז פעמיים או שלוש כדי לנקז את הקרבורטור. אם דלק מנוקז מכיל מים, לכלוך או דלק דביק, מערכת הדלק מזוהמת. מסננים את מיכל הדלק של לקוטה באופן מלא ונקי עם דלק נקי ולא מזוהם או בקש ממכונאי מיומן לבצע תיקון זה.

שלב 6

אתר את מנקה אלמנט האוויר, שנמצא בצד שמאל של לקוטה ליד המנוע. הסר את התקעים ומנקה האוויר.

שלב 7

משוך בזהירות את גוף מנקה האוויר מהדיור שלו ובדוק אם דרכי הכניסה לכלוך. אם הוא מלוכלך מעט, השתמש במגבת נקייה נטולת מוך כדי לנקות את הצטברות דרכי הכניסה. אם הוא מלוכלך מאוד או סתום, החלף אותו באלמנט מנקה אוויר חדש.

שלב 8

נגב את פנים תיבת האוויר במגבת לחה ונקייה וייבש אותה היטב. התקן מחדש את רכיב מנקה האוויר, את מכסהו ואת כל הברגים.

שלב 9

בדוק את המצבר הבא. לקוטה 300 יש מצת אחת, שנמצאת בתוך צילינדר יחיד במנועים.

שלב 10

הסר את מכסה התקע ופרק את התקע באמצעות מפתח הברגים. אם קצה המבודד מלוכלך, החלף את המצת לתקע NGK D8EA חדש.

שלב 11

מדוד את פער התקע בעזרת מד עובי החוט. זה אמור למדוד בין 0.024 ל 0.028 אינץ '. אם לא, הגדר את הרווח לרוחב זה בעזרת כלי רווח למצת.

התקן מחדש את תקע המצית ואת מכסה התקע אם נמשכות בעיות במנוע, קח את ה- Lakota 300 לתיקונים.

טיפ

• קוואסאקי ממליץ שלא תצטרכו לעבור את אותו התהליך, אך אינכם חייבים לעשות זאת.

אזהרות

• היזהר בעת הטיפול בבנזין ובדלק. אדים עלולים להתלקח אם יובאו לניצוצות.
• יש ללבוש כפפות ומשקפי משקפיים בעת ביצוע פתרון בעיות הסוללה של Lakota 300s כדי להימנע מכוויות של חומצות סוללה.

פריטים שתזדקק להם

• מפתח ברגים מתכוונן
• צְבָת
• סמרטוטי חנות נקיים
• 1 כף סודה לשתייה
• כוס מים
• 12 וולט, סוללה חלופית 14 אמפר שעות
• מטען סוללות 12 וולט
• בנזין ללא עופרת
• שמן מנוע
• אלמנט מנקה אוויר
• מפתח ברגים
• כלי לפער תקע
• מצת החלפה NGK D8EA
• מד עובי החוט