תוֹכֶן
ל- Yamaha PW50 מנוע דו פעילי ותיבת הילוכים אוטומטית. אינדוקציה לדלק ניתנת על ידי קרבינת Mikuni VM הפועלת עם מערכת כבל הצמדה. חיישנים מספקים נתונים להצתה פריקה של קבלים המספקת את הדלק והניצוץ האופטימליים לגליל. לאופנוע יחידת גנרטור שתופסת את מקומה של תזמון הצתה אופייני. כוונן את Yamaha PW50 שלך לביצועים שיאיים ופנה למסלול או לשביל.
מצתים וחיישנים
שלב 1
החנה את האופנוע במעמד המרכזי שלו. הסר את מכסה תיל הניצוץ מהתקע ביד. שחרר והסר את התקע מראש הצילינדר בעזרת מפתח הברגים.
שלב 2
טפח את התקע ל 0.026 אינץ 'בעזרת מד רווח למצת. התקן מחדש את התקע בחוזקה בראש הצילינדר עם תקע הברגים. חבר מחדש את מכסה התיל ביד.
שלב 3
נתק את חוט התיל בחיישן הדלק בצד ימין של ראש הצילינדר ביד. שחרר והסר את החיישן עם מפתח ברגים מטרי. נקה את הקצה הפנימי של החיישן בעזרת מנקה ריסוס. התקן מחדש את החיישן בצורה מאובטחת באמצעות מפתח הברגים. חבר מחדש את מוביל החוט.
נתק את חוט העופרת בתחתית הרמקול ביד. שחרר והסר את החיישן באמצעות מפתח הברגים המטרי. יש לנקות את הקצה הפנימי של החיישן בעזרת מנקה ריסוס ולהתקין מחדש את החיישן בצורה מאובטחת. חבר מחדש את מוביל החוט.
מצערת וקרבורטור
שלב 1
קח עמדה בה אתה יכול לראות את הצמד המצערת בצד שמאל של הקרבורטור. סובב את אחיזת המצערת לאט לאט בזמן שאתה צופה בפעולה של הצמדה.
שלב 2
הדק את מכוון הכבלים בחלקו העליון של המאייד בעזרת מפתח ברגים מטרי במרווחים קטנים כך שהצמדה תגיב מייד כשאתה פותח את המצערת.
שלב 3
הפעל את המנוע ואפשר לו להתחמם למשך שלוש דקות. אתר את בורג ההתאמה הקטן יותר ואת בורג ההתאמה הגדול יותר של דלק האוויר בצד ימין של הקרבורטור. סובב את בורג הכוונון סרק ימינה לסיבוב מלא עם מברג.
שלב 4
סובב את בורג כוונון אוויר הדלק ימינה או שמאלה בעזרת מברג כשאתה מאזין למנועי המהירות. הפיכתו רחוק מדי כך או כך מאט את מהירות המנועים. מצא את הנקודה בה המנוע מתבטל במהירות המהירה ביותר.
אפשר למנוע למנוע. סובב את הכוונון סרק שמאלה לסיבוב מלא.
טיפים
- כוונן תמיד את הצמד המצערת לפני כוונון הקרבורטור.
- החלף את המצת כל 50 שעות כדי להבטיח את הביצועים הטובים ביותר.
- הסר ונקה את הקרבורטור בכל יום לקבלת יעילות דלק מקסימאלית.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים
- מד צמצם
- מפתח ברגים מטרי
- מנקה ריסוס
- מברג
