תוֹכֶן
מערכות הידראוליות מורכבות מצילינדר ראשי (בוכנה) הדוחף נוזלים דרך הקווים, הקווים הנושאים את הנוזל ומגליל להחלפה המניע לחץ נוזל דוחף עליו. צילינדרים מודרניים של "טנדם" מודרניים משתמשים בזוג בוכנות באותה הצינור השולטים בשני מעגלי נוזלים שונים לצורך יתירות שאף עיצוב של בוכנה אחת אינו יכול להציע.
צילינדר יחיד
צילינדרים בודדים הם הסוג הבסיסי ביותר של גליל אב, והם פנימיים דומים מאוד למזרק רפואי מפלסטיק. מנוף דוושת הבלם דוחף את הבוכנה (הבוכנה) בתוך הצילינדר, שודף נוזלים דרך הקווים ולתוך צילינדרים העבדים. עם שחרור דוושת הבלם, קפיץ בתוך הצילינדר דוחף את הבוכנה חזרה למקומה המקורי. לחץ שלילי מושך את נוזל הבלמים לצילינדר ולמאגר הנוזלים. יצרני רכב כבר מזמן, אבל אחד משני הצילינדרים הראשונים של צילינדר יחיד מקדימה.
צילינדר טנדם יציאה
צילינדר טנדם הוא שתי בוכנות באחת. הבוכנה הראשית מחוברת לדוושת הבלם. כאשר לוחצים על דוושת הבלם, הבוכנה דוחפת על קפיץ המחובר לגב הבוכנה המשנית. ברגע שאותו קפיץ נדחס לחלוטין, הבוכנה המשנית מתחילה לזרום דרך המערכת הייעודית שלה. יציאת כניסת המאגר מאפשרת לזרום נוזלים מאחורי הבוכנה כדי לשמור על לחץ אפילו משני הצדדים. עם שחרור דוושת הבלם, לחץ הקפיץ דוחף את הבוכנה לאחור ויציאה מפצה קטנה של בלם מאגר הנוזלים מכניסה נוזל נוסף לתא. הפיצוי נחוץ כדי להאיץ את שחרור הבלם, שאחרת ייעכב על ידי מהירות הנוזל הנע לאחור דרך הקווים.
צילינדר מאסטר נמל
לראשונה הוצג בטויוטה MR2, צילינדרים ראשיים ניידים מציעים שחרור מהיר יותר מאשר עיצובים סטנדרטיים המשתמשים בפורט מפצה. צילינדרים חסרי יציאה משתמשים במכלול שסתומים בבוכנה שנפתח כדי להשוות את הלחץ עם שחרור הבלמים. זה מאפשר להפחית את צילינדר הבלם ליציאת הפיצוי, המגבילה יותר את קצב זרימת הנוזל של מערכת הבלמים תחת יישום ראשוני. צילינדר הנייד המהיר המהיר יותר עובד טוב יותר עם מערכות בלימה נגד נעילה (ABS).
