תוֹכֶן
לקרוואנים יש מטרות רבות. הם נושאים את האופנועים, המכוניות, הסוסים ואפילו גריל הברביקיו שלנו. קדימונים שימושיים ברחבי החווה ולאיסוף רהיטים או פריטים גדולים אחרים. נגררים בעבודה לוקים הרבה התעללות על הכביש והם נטענים ופורקים. חשוב שיהיה חומר חזק לטריילר, אך הם גם גורמים. ככל שהקרוואן שוקל פחות, אתם מוציאים פחות על דלק לאורך חיי הקרוואן.
נגררים מאלומיניום
אלומיניום הוא מתכת קלה מאוד. זה גם מושך, גם כשלא גמור. עם זאת, היא אינה חזקה כמו פלדה בצורה טהורה. אלומיניום יקר יותר מפלדה, אך הוא מתנגד לחלודה וקורוזיה בצורה טובה יותר. אלומיניום מצופה אבקה או טבל חם, מגולוון וצבוע הוא העמיד ביותר בפני חלודה וקורוזיה. מכיוון שאלומיניום הוא רך יותר מפלדה, הוא גם לא עומד לרעה. הרבה יותר קל לכופף, לשן זהב או אפילו לנקב אלומיניום לכמה מתכות אחרות המשמשות לבניית נגררים. קשה יותר לרתך אלומיניום מאשר פלדה, ואלומיניום מרותך מחדש לעולם אינו חזק יותר מהריתוך המקורי.
נגררי סגסוגת אלומיניום
נגררים רבים מאלומיניום עשויים מסגסוגת אלומיניום. בסגסוגת רגילה יש 95% אלומיניום, אך משולב גם עם נחושת, טיטניום, כרום ואבץ. עם זאת, יש ממש מאות סגסוגות אלומיניום שונות המתאימות למטרות שונות. סגסוגות חזקות יותר, קלות יותר ועמידות בפני חלודה יותר מפלדה. סוג האלומיניום המשמש לייצור חומרים המשמשים לייצור הסגסוגת.
נגררי פלדה
יש כיום דרכים לייצר פלדה יותר מחלודה, בזכות תעשיית הרכב. פלדה מגולוונת מתנגדת לחלודה וקורוזיה הרבה יותר טובה מפלדה לא מטופלת. גם ציור עם צבע חסין חלודה עוזר. פלדה עדיין כבדה מאלומיניום ויותר בדלק לגרירה. עם זאת, פלדה בדרך כלל חזקה יותר ממתכות אחרות המשמשות לבניית נגררים. פלדה מגולוונת מצופה בשכבה דקה של אבץ. פלדה מגולוונת עדיפה מאלומיניום, וקל יותר לרתך בה מאשר אלומיניום.
נגררים מאלומיניום עם מסגרות פלדה
יצרני קרוואן רבים מנסים להפיק את המיטב משני העולמות על ידי בניית קרוואן אלומיניום קל משקל עם מסגרת פלדה חזקה. חלודה וקורוזיה לא מופיעים על המסגרת כאילו היא על גוף הנגרר. חלק מהמסגרות עשויות פלדה וחלקן עשויות פלדה צינורית. אם האלומיניום מצופה אבקה או מגולוון, הנגרר קל יותר מאשר האלומיניום אינו מטופל.
