תוֹכֶן
מכווני שסתומים הם דבר אינטגרלי לתפעול התקין של המנועים. המדריכים עוזרים בוויסות צריכת האוויר והדחיסה על ידי שמירה על שסתומים במקום כשהמנוע עובד. מדריכים גם מקררים את השסתומים, כאשר המדריך סופג כרבע מהחום הנוצר. על ידי התאמה מתמדת של גבעולי השסתום שהם מועברים פנימה והחוצה בחיכוך רב, סביר להניח כי בסופו של דבר המדריכים יתבלו. זה יכול לגרום לבעיות. ישנן מספר דרכים לקבוע אם הרכבים שלך שחוקים.
שלב 1
התבונן במכונית שלך כשאתה מאיץ ובולם. אם אתה רואה צינור עשן מצינור הפליטה - במיוחד כל עשן כחול, שנגרם כתוצאה משריפת שמן - זה סימן לכך שמוליכי השסתום שחוקים.
שלב 2
כמה זמן לוקח לצרוך רבעון חדש של שמן מנוע. מכווני שסתומים שחוקים גורמים לשיעור צריכת שמן מהיר בהרבה.
שלב 3
פתח את מכסה המנוע, ואתר את מכווני השסתומים, בעזרת מדריך הבעלים להדרכה.
שלב 4
הכניסו את השסתום למוביל, ונסו לטלטל אותו מצד לצד. כל תנועה במדריך מעידה כי מכוון השסתומים הושחת.
שלב 5
מודדים את ההיקף הפנימי של מכוון השסתומים ואת היקפו החיצוני של השסתום באמצעות סט מד. השווה את הנתונים עם המדידות האופטימליות המפורטות במדריך כדי לבדוק אם מכווני השסתומים שחוקים.
אתר את המצתים המבוססים על מידע במדריך הבעלים, ובדוק אם יש סימנים לפסולת אפורה או חומה. אם האפר מופיע בצד אחד של המצת, זה יכול להיות סימן של מכווני שסתומים שחוקים.
טיפ
- קנו סט מד המיוצר במיוחד למדידת מכווני שסתומים לפי הנתונים המדויקים ביותר.
אזהרה
- אל תנסה לטפל או למדוד מכווני שסתומים אלא אם המנוע קריר לחלוטין.
פריטים שתזדקק להם
- מדריך בעלים
- סט מד
