תוֹכֶן
קו מנועי ימי זהב מנועי רכב מזין בנזין ממיכל הדלק למערכת קרבורטור מנועים. לפני מזרקי דלק מודרניים, בנזין למאגר קרבורטורים, והועתק בזמן שזרם לתוך הצילינדרים. קרבורטור בסגנון ישן זה היה נתון ל"נעילת אדים "בטמפרטורה גבוהה ו / או בתנאי לחץ אוויר נמוך. כשאתה פועל עם מנוע מאובזר בסגנון ישן יותר, בידוד קו הדלק יכול לסייע במניעת נעילת האדים הנחששת.
שלב 1
בחר צינור מדורג בטמפרטורה גבוהה הכולל קוטר פנימי של קו הדלק. הקוטר החיצוני של קווי דלק גומי סטנדרטיים הוא 5/8 אינץ '.
שלב 2
זהה את קו הדלק הגומי בתא המנוע. עקוב חזותית אחר קו הדלק מהקרבורט לחלק האחורי של הרכב או מיכל הדלק. בדרך כלל מוכנס פילטר דלק בקו הדלק, באמצע הדרך בין מיכל הדלק והקרבורטור. בדוק חזותית את כל קו הדלק בין פילטר הדלק למאייד.
שלב 3
גזרו אורכים של בידוד צינור Memtech, או מוצר דומה. בדרך כלל המרחק בין פילטר הדלק לקרבורטור אינו עולה על 8 מטרים. חותכים קישורים בודדים של בידוד צינור.
שלב 4
החלק כל חלק מעל קו הדלק הקיים. בסיום ההתקנה, החלקים הבודדים יהוו משטח בידוד רציף לאורך קו הדלק שבין הקרבורטור למסנן הדלק.
עטפו את הקצוות הקדמיים והאחוריים של בידוד הצינור, וכל מפרק בין חלקי הבידוד האישיים, סרט חשמלאי ויניל שחור. עטפו כל קצה של כל חתיכה, ועטפו את מפרקי ההתקנה
טיפ
- ערכות בידוד אחרות, כמו ערכת הבידוד של קו הדלק TechFlex, מספקות צינור ארוג בלתי שבור מחומרי בידוד. לא ניתן לחתוך חומר זה לאורכו ולכרוך אותו סביב קו הדלק. במקרה זה, נתק את קו הדלק מפטמת השקע של מסנני הגז. החלק את המבודד הבלתי שבור מעל קו הדלק, העביר אותו קדימה לתא המנוע עד לקרבורטור. יש להדק את כל קצותיו של הבידוד הארוג בעזרת קלטת רוכסן או חשמלאי ויניל.
פריטים שתזדקק להם
- Memtech Acoustic 379 בידוד צינורות, או מוצר דומה
- קלטת חשמלאים ויניל שחור
